Une explication détaillée du test de court-circuit interne forcé de la cellule lithium-ion,
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▍Certification SIRIM

Pour la sécurité des personnes et des biens, le gouvernement malaisien établit un système de certification des produits et met en place une surveillance des appareils électroniques, des informations et multimédias ainsi que des matériaux de construction. Les produits contrôlés ne peuvent être exportés vers la Malaisie qu'après avoir obtenu un certificat de certification et un étiquetage.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, filiale en propriété exclusive du Malaysian Institute of Industry Standards, est la seule unité de certification désignée par les agences nationales de réglementation malaisiennes (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certification des batteries secondaires est désignée par le KDPNHEP (ministère malaisien du commerce intérieur et de la consommation) comme seule autorité de certification. Actuellement, les fabricants, importateurs et commerçants peuvent demander une certification auprès de SIRIM QAS et demander des tests et une certification de batteries secondaires dans le cadre du mode de certification sous licence.

▍Certification SIRIM - Batterie secondaire

La batterie secondaire est actuellement soumise à une certification volontaire, mais elle entrera bientôt dans le champ d'application d'une certification obligatoire. La date obligatoire exacte dépend de l’heure d’annonce officielle malaisienne. SIRIM QAS a déjà commencé à accepter les demandes de certification.

Norme de certification des batteries secondaires : MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Pourquoi MCM ?

● Établissement d'un bon canal d'échange technique et d'informations avec SIRIM QAS qui a désigné un spécialiste pour gérer uniquement les projets et les demandes de renseignements MCM et pour partager précisément les dernières informations dans ce domaine.

● SIRIM QAS reconnaît les données de test MCM afin que les échantillons puissent être testés dans MCM au lieu d'être livrés en Malaisie.

● Fournir un service à guichet unique pour la certification malaisienne des batteries, des adaptateurs et des téléphones mobiles.

Objectif du test : simuler le court-circuit des électrodes positives et négatives, des particules de ferraille et d'autres impuretés pouvant pénétrer dans la cellule pendant le processus de fabrication. En 2004, une batterie d'ordinateur portable produite par une entreprise japonaise a pris feu. Après une analyse détaillée de la cause de l'incendie de la batterie, il semble que la batterie lithium-ion ait été mélangée à de très petites particules métalliques pendant le processus de production et que la batterie ait été utilisée en raison des changements de température. Ou lors de divers impacts, des particules métalliques transpercent le séparateur entre les électrodes positives et négatives, provoquant un court-circuit à l'intérieur de la batterie, provoquant une grande quantité de chaleur provoquant l'incendie de la batterie. Étant donné que le mélange de particules métalliques au cours du processus de production est un accident, il est difficile d’empêcher complètement que cela se produise. Par conséquent, une tentative est faite pour simuler le court-circuit interne provoqué par les particules métalliques perçant le diaphragme grâce au « test de court-circuit interne forcé ». Si la batterie lithium-ion peut garantir qu'aucun incendie ne se produit pendant le test, elle peut garantir efficacement que même si la batterie est mélangée dans le processus de production, objet de test : cellule (à l'exception de la cellule du système liquide électrolytique non liquide). Des expériences destructives montrent que l’utilisation de batteries lithium-ion solides présente des performances de sécurité élevées. Après des expériences destructrices telles que la pénétration des clous, le chauffage (200 ℃), le court-circuit et la surcharge (600 %), les batteries lithium-ion à électrolyte liquide fuiront et exploseront. En plus de la légère augmentation de la température interne (<20°C), la batterie solide ne présente aucun autre problème de sécurité