Un nouveau cycle de discussion sur la proposition UL2054,
Un38.3,

▍Exigence de documents

1. Rapport d'essai UN38.3

2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)

3. Rapport d'accréditation du transport

4. MSDS (le cas échéant)

▍Norme de test

QCVN101：2016/BTTTT (voir CEI 62133：2012)

▍Article à tester

1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration

4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement

7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m

Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.

▍ Exigences en matière d'étiquetage

Nom de l'étiquette	Calss-9 Marchandises dangereuses diverses	Avion cargo uniquement	Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium
Photo de l'étiquette

▍Pourquoi MCM ?

● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;

● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;

● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;

● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.

Le 25 juin 2021, le site officiel d'UL a publié la dernière proposition d'amendement à la norme UL2054. La sollicitation d'avis dure jusqu'au 19 juillet 2021. Voici les 6 points d'amendement de cette proposition :
1. Inclusion des exigences générales pour la structure des fils et des bornes : l'isolation des fils doit répondre aux exigences de la norme UL 758 ;
2. Diverses modifications de la norme : principalement correction de fautes d'orthographe, mises à jour des normes citées ;
3. Un ajout d'exigences de test pour l'adhésivité : test d'essuyage avec de l'eau et des solvants organiques ;
4. Augmentation des méthodes de gestion des composants et circuits ayant la même fonction de protection dans le test de performance électrique : Si deux composants ou circuits identiques travaillent ensemble pour protéger la batterie, lorsqu'on considère un seul défaut, deux composants ou circuits doivent être mis en défaut en même temps. en même temps.
5. Marquage du test d'alimentation électrique limitée comme facultatif : la réalisation ou non du test d'alimentation électrique limitée du chapitre 13 de la norme sera déterminée en fonction des exigences du fabricant. La modification de la clause 9.11 – le test de court-circuit externe : la norme d'origine consiste à utiliser un fil de cuivre nu de 16 AWG (1,3 mm2) ; suggestion de modification : la résistance externe du court-circuit doit être un fil de cuivre nu de 80 ± 20 mΩ.