Analyse sur l'incendie d'un véhicule électrique

Brève description :


Instruction du projet

Analyse sur les accidents d'incendie deVéhicule électrique,
Véhicule électrique,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

 

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

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▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

Selon les données récemment publiées par le ministère chinois de la Gestion des urgences, 640 incendies de véhicules à énergie nouvelle ont été signalés au premier trimestre 2022, soit une augmentation de 32 % par rapport à la même période de l'année dernière, avec une moyenne de 7 incendies par jour. L'auteur a effectué une analyse statistique de l'état de certains incendies de VE et a constaté que la cadence de tir en état de non-utilisation, en état de conduite et en état de charge du VE ne sont pas très différentes les unes des autres, comme le montre le tableau suivant. L'auteur fera une analyse simple des causes des incendies dans ces trois états et fournira des suggestions de conception de sécurité.
Quelle que soit la situation provoquant l'incendie ou l'explosion de la batterie, la cause première est le court-circuit à l'intérieur ou à l'extérieur de la cellule, ce qui entraîne un emballement thermique de la cellule. Après l’emballement thermique d’une seule cellule, l’ensemble du pack finira par prendre feu si la propagation thermique ne peut être évitée en raison de la conception de la structure du module ou du pack. Les causes de court-circuit interne ou externe de la cellule sont (sans toutefois s'y limiter) : la surchauffe, la surcharge, la décharge excessive, la force mécanique (écrasement, choc), le vieillissement du circuit, la pénétration de particules métalliques dans la cellule pendant le processus de production, etc.


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