Advanced Clean Car II de Californie (ACCII) – véhicule électrique zéro émission,
ACC,

▍Certification SIRIM

SIRIM est un ancien institut de recherche sur les normes et l'industrie de Malaisie. Il s'agit d'une société détenue à 100 % par le ministre malaisien des Finances, Incorporated. Le gouvernement malaisien l'a chargé de fonctionner en tant qu'organisation nationale chargée de la gestion des normes et de la qualité et de promouvoir le développement de l'industrie et de la technologie malaisiennes. SIRIM QAS, en tant que filiale de SIRIM, est la seule passerelle pour les tests, l'inspection et la certification en Malaisie.

À l'heure actuelle, la certification des batteries au lithium rechargeables est toujours volontaire en Malaisie. Mais on dit que cela deviendra obligatoire à l'avenir et qu'il sera géré par le KPDNHEP, le département du commerce et de la consommation de Malaisie.

▍Standard

Norme de test : MS IEC 62133:2017, qui fait référence à la norme IEC 62133:2012

▍Pourquoi MCM ?

● Établissement d'un bon canal d'échange technique et d'informations avec SIRIM QAS qui a désigné un spécialiste pour gérer uniquement les projets et les demandes de renseignements MCM et pour partager précisément les dernières informations dans ce domaine.

● SIRIM QAS reconnaît les données de test MCM afin que les échantillons puissent être testés dans MCM au lieu d'être livrés en Malaisie.

● Fournir un service à guichet unique pour la certification malaisienne des batteries, des adaptateurs et des téléphones mobiles.

La Californie a toujours été un leader dans la promotion du développement de carburants propres et de véhicules zéro émission. Depuis 1990, le California Air Resources Board (CARB) a introduit le programme « véhicule zéro émission » (ZEV) pour mettre en œuvre la gestion des véhicules ZEV en Californie. En 2020, le gouverneur de Californie a signé un décret zéro émission (N- 79-20) d’ici 2035, date à laquelle toutes les nouvelles voitures, y compris les bus et les camions, vendues en Californie devront être des véhicules zéro émission. Afin d'aider l'État à s'engager sur la voie de la neutralité carbone d'ici 2045, les ventes de véhicules de tourisme à combustion interne doivent cesser d'ici 2035. À cette fin, le CARB a adopté l'Advanced Clean Cars II en 2022.
Cette fois, l'éditeur expliquera cette réglementation sous forme de questions-réponses. Les véhicules zéro émission comprennent les véhicules électriques purs (VE), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Parmi eux, les PHEV doivent avoir une autonomie électrique d’au moins 50 miles. Oui. La Californie exige seulement que toutes les voitures neuves vendues en 2035 et au-delà soient des véhicules à zéro émission, y compris les véhicules purement électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible. Les voitures à essence peuvent toujours être conduites en Californie, enregistrées auprès du Département des véhicules automobiles de Californie et vendues aux propriétaires comme voitures d'occasion. La durabilité doit atteindre 10 ans/150 000 miles (250 000 km). En 2026-2030 : Garantir que 70 % des les véhicules atteignent 70 % de l'autonomie certifiée tout électrique.Après 2030 : tous les véhicules atteignent 80 % de l'autonomie tout électrique