Le CSPC appelle les constructeurs de véhicules légers à se conformer aux normes de sécurité pour les produits alimentés par batterie

Brève description :


Instruction du projet

Le CSPC appelle les constructeurs de véhicules légers à se conformer aux normes de sécurité pourAlimenté par batterieProduits,
Alimenté par batterie,

▍Certification MIC du Vietnam

La circulaire 42/2016/TT-BTTTT stipule que les batteries installées dans les téléphones mobiles, les tablettes et les ordinateurs portables ne peuvent pas être exportées vers le Vietnam à moins qu'elles ne soient soumises à la certification DoC depuis le 1er octobre 2016. Le DoC devra également fournir des informations lors de l'application de l'approbation de type pour les produits finaux (téléphones mobiles, tablettes et ordinateurs portables).

MIC a publié la nouvelle circulaire 04/2018/TT-BTTTT en mai 2018 qui stipule qu'aucun rapport CEI 62133:2012 émis par un laboratoire accrédité à l'étranger n'est accepté le 1er juillet 2018. Un test local est nécessaire lors de la demande de certificat ADoC.

▍Norme de test

QCVN101:2016/BTTTT (voir CEI 62133:2012)

▍PQIR

Le gouvernement vietnamien a publié un nouveau décret n° 74/2018/ND-CP le 15 mai 2018 pour stipuler que deux types de produits importés au Vietnam sont soumis à une demande de PQIR (Product Quality Inspection Registration) lors de leur importation au Vietnam.

Sur la base de cette loi, le ministère de l'Information et de la Communication (MIC) du Vietnam a publié le document officiel 2305/BTTTT-CVT le 1er juillet 2018, stipulant que les produits sous son contrôle (y compris les batteries) doivent faire l'objet d'une demande de PQIR lors de leur importation. au Vietnam. La SDoC doit être soumise pour terminer le processus de dédouanement. La date officielle d'entrée en vigueur de ce règlement est le 10 août 2018. Le PQIR est applicable à une seule importation au Vietnam, c'est-à-dire que chaque fois qu'un importateur importe des marchandises, il doit demander un PQIR (inspection par lots) + SDoC.

Cependant, pour les importateurs qui souhaitent importer de toute urgence des marchandises sans SDOC, VNTA vérifiera temporairement le PQIR et facilitera le dédouanement. Mais les importateurs doivent soumettre leur SDoC à la VNTA pour terminer l'ensemble du processus de dédouanement dans les 15 jours ouvrables suivant le dédouanement. (VNTA ne délivrera plus l'ADOC précédent qui s'applique uniquement aux fabricants locaux du Vietnam)

▍Pourquoi MCM ?

● Partage des dernières informations

● Co-fondateur du laboratoire d'essais de batteries Quacert

MCM devient ainsi l'agent unique de ce laboratoire en Chine continentale, à Hong Kong, Macao et Taiwan.

● Service d'agence à guichet unique

MCM, une agence unique idéale, fournit des services de tests, de certification et d'agent aux clients.

 

Le 20 décembre, l'American Consumer Product Safety Committee (CPSC) a publié un article sur son site Web appelant les fabricants de scooters électriques, de draisiennes, de vélos électriques et de monocycles électriques à auditer leurs produits pour s'assurer qu'ils répondent aux normes de sécurité volontaires établies, sinon ils pourraient faire face à des mesures coercitives. La CPSC a envoyé des lettres de déclaration à plus de 2 000 fabricants et importateurs indiquant que le non-respect des normes de sécurité UL applicables (ANSI/CAN/UL 2272 – Norme pour les systèmes électriques personnels des véhicules électriques, et ANSI/CAN/UL 2849 – Norme sur la sécurité des systèmes électriques des vélos électriques et leurs normes référencées) pourraient présenter un risque d'incendie, de blessures graves ou de mort pour les consommateurs ; et que la conformité des produits aux normes UL pertinentes peut réduire considérablement le risque de blessure ou de décès causé par un incendie dans les appareils de micro-mobilité. Du 1er janvier 2021 au 28 novembre 2022, la CPSC a reçu des rapports faisant état d'au moins 208 incendies de mini-fourgonnettes ou incidents de surchauffe. provenant de 39 États, entraînant au moins 19 décès. "La norme de sécurité UL a été développée pour réduire le risque d'incendies dangereux dans les produits mobiles miniatures alimentés par batterie." La lettre appelle en outre les fabricants à démontrer leur conformité à la norme par une certification par un laboratoire d'essais accrédité.


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