CTIA IEEE 1725version 3.0 publiée,
CTIA IEEE 1725,

▍Qu'est-ce que la certification CE ?

Le marquage CE est un « passeport » permettant aux produits d’entrer sur le marché de l’UE et sur celui des pays de l’Association européenne de libre-échange. Tous les produits stipulés (impliqués dans la directive nouvelle méthode), qu'ils soient fabriqués en dehors de l'UE ou dans les États membres de l'UE, afin de circuler librement sur le marché de l'UE, doivent être conformes aux exigences de la directive et des normes harmonisées pertinentes avant d'être mis sur le marché de l'UE et apposer le marquage CE. Il s'agit d'une exigence obligatoire de la législation de l'UE sur les produits connexes, qui fournit une norme technique minimale unifiée pour le commerce des produits de divers pays sur le marché européen et simplifie les procédures commerciales.

▍Qu'est-ce que la directive CE ?

La directive est un document législatif établi par le Conseil de la Communauté européenne et la Commission européenne avec l'autorisation dule traité de la Communauté européenne. Les directives applicables aux batteries sont :

2006/66/CE & 2013/56/UE : Directive Batteries. Les batteries conformes à cette directive doivent porter une marque poubelle ;

2014/30/UE : Directive Compatibilité Electromagnétique (Directive CEM). Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

2011/65/UE : directive ROHS. Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

Conseils : Ce n'est que lorsqu'un produit est conforme à toutes les directives CE (le marquage CE doit être collé) que le marquage CE peut être collé lorsque toutes les exigences de la directive sont remplies.

▍La nécessité de demander la certification CE

Tout produit provenant de différents pays qui souhaite entrer dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange doit demander la certification CE et le marquage CE sur le produit. La certification CE constitue donc un passeport pour les produits entrant dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange.

▍Avantages de demander la certification CE

1. Les lois, réglementations et normes de coordination de l’UE sont non seulement nombreuses, mais également complexes dans leur contenu. Par conséquent, l’obtention de la certification CE est un choix très judicieux pour économiser du temps et des efforts ainsi que pour réduire les risques ;

2. Un certificat CE peut aider à gagner au maximum la confiance des consommateurs et des institutions de surveillance du marché ;

3. Cela peut prévenir efficacement les situations d'allégations irresponsables ;

4. En cas de litige, la certification CE deviendra une preuve technique juridiquement valable ;

5. Une fois sanctionné par les pays de l'UE, l'organisme de certification supportera conjointement les risques avec l'entreprise, réduisant ainsi le risque de l'entreprise.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM dispose d'une équipe technique comptant jusqu'à plus de 20 professionnels engagés dans le domaine de la certification CE des batteries, qui fournissent aux clients des informations de certification CE plus rapides, plus précises et les plus récentes ;

● MCM fournit diverses solutions CE, notamment LVD, EMC, directives sur les batteries, etc. pour les clients ;

● MCM a réalisé plus de 4 000 tests CE de batteries dans le monde jusqu'à aujourd'hui.

Le 22 décembre, la mise à jour IEEE 1725 a été officiellement publiée sur le site Web de certification CTIA comme suit :
Document CRD : IEEE 1725 version 3.0 —— Exigences pour la certification de conformité du système de batterie CTIADocument CRSL : Liste d'état et feuille de travail des exigences de certification IEEE 1725 (CRSL1725 version 221222)
Document PRD : Document sur les exigences de certification de conformité des batteries, version 6.1
Parmi eux, les documents CRD et CRSL sont mis à jour sous forme de certification facultative avec une période de transition de 6 mois. Pour les changements de contenu du nouveau CTIA IEEE 1725, veuillez vous référer aux numéros précédents du magazine mensuel. Les électrolytes utilisés dans les batteries lithium-ion commerciales sont considérés comme l'un des facteurs de risques pour la sécurité des batteries au lithium. Ces électrolytes sont généralement des solvants carbonatés organiques, hautement inflammables. Par conséquent, l’accent a été mis sur l’introduction de divers retardateurs de flamme, mais ceux-ci peuvent perturber la formation de films SEI négatifs et réduire les performances électrochimiques. Une étude récente du Pacific Northwest National Laboratory a montré qu'une réduction unilatérale de l'inflammabilité de l'électrolyte n'améliorera pas les performances de sécurité de la batterie et que la réaction exothermique entre l'électrolyte et l'électrode de charge est le facteur clé pour évaluer la sécurité. performances. Autrement dit, l’ininflammabilité de l’électrolyte n’est pas nécessairement le paramètre le plus influent lié à l’amélioration des performances de sécurité au niveau de la batterie ; la réactivité entre l'électrolyte et l'électrode de charge dépasse l'inflammabilité de l'électrolyte. Pour le développement futur d’électrolytes sûrs, parvenir à l’ininflammabilité de l’électrolyte n’est que le début, mais pas la fin, de l’amélioration des performances de sécurité des batteries lithium-ion.