Exigences d’accès au marché européen et américain pour les véhicules électriques légers,
Véhicules électriques,

▍Qu'est-ce que KC ?

Depuis le 25^thEn août 2008, le ministère coréen de l'Économie du savoir (MKE) a annoncé que le Comité national des normes créerait une nouvelle marque de certification nationale unifiée, appelée marque KC, remplaçant la certification coréenne entre juillet 2009 et décembre 2010. Certification de sécurité des appareils électriques Le système (certification KC) est un système de confirmation de sécurité obligatoire et autorégulateur conformément à la loi sur le contrôle de la sécurité des appareils électriques, un système qui certifie la sécurité de la fabrication et de la vente.

La différence entre la certification obligatoire et l’autoréglementation(volontaire)attestation de sécurité：

Pour la gestion sûre des appareils électriques, la certification KC est divisée en certifications de sécurité obligatoires et autorégulatrices (volontaires) comme classification du danger du produit. Les sujets de la certification obligatoire s'appliquent aux appareils électriques que leurs structures et méthodes d'application peuvent entraîner. des résultats dangereux graves ou un obstacle tel qu'un incendie, un choc électrique. Tandis que les sujets de certification de sécurité autoréglementaire (volontaire) s'appliquent aux appareils électriques dont les structures et les méthodes d'application peuvent difficilement provoquer des résultats dangereux graves ou des obstacles tels qu'un incendie ou un choc électrique. Et le danger et l'obstacle peuvent être évités en testant les appareils électriques.

▍Qui peut postuler pour la certification KC :

Toutes les personnes morales ou physiques, tant au niveau national qu'à l'étranger, qui sont engagées dans la fabrication, l'assemblage et la transformation d'appareils électriques.

▍Schéma et méthode de certification de sécurité：

Demandez la certification KC avec le modèle de produit qui peut être divisé en modèle de base et modèle de série.

Afin de clarifier le type de modèle et la conception des appareils électriques, un nom de produit unique sera donné en fonction de ses différentes fonctions.

▍ Certification KC pour batterie au lithium

1. Norme de certification KC pour batterie au lithium：KC62133:2019
2. Portée du produit de la certification KC pour la batterie au lithium

A. Piles au lithium secondaires pour utilisation dans des applications portables ou des appareils amovibles

B. La cellule n'est pas soumise au certificat KC, qu'elle soit vendue ou assemblée en batteries.

C. Pour les batteries utilisées dans un dispositif de stockage d'énergie ou un UPS (alimentation sans coupure), et leur puissance supérieure à 500 Wh dépasse le cadre.

D. Les batteries dont la densité énergétique volumique est inférieure à 400 Wh/L entrent dans le périmètre de certification depuis le 1^st, avril 2016.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM entretient une coopération étroite avec des laboratoires coréens, tels que KTR (Korea Testing & Research Institute) et est en mesure d'offrir aux clients les meilleures solutions avec des performances de coût élevées et un service à valeur ajoutée en termes de délai de livraison, de processus de test et de certification. coût.

● La certification KC pour la batterie au lithium rechargeable peut être obtenue en soumettant un certificat CB et en le convertissant en certificat KC. En tant que CBTL sous le TÜV Rheinland, MCM peut proposer des rapports et des certificats qui peuvent être appliqués directement pour la conversion du certificat KC. Et le délai de livraison peut être raccourci si vous appliquez CB et KC en même temps. De plus, le prix correspondant sera plus avantageux.

Les véhicules électriques légers (vélos électriques et autres cyclomoteurs) sont clairement définis dans la réglementation fédérale aux États-Unis comme des biens de consommation, avec une puissance maximale de 750 W et une vitesse maximale de 32,2 km/h. Les véhicules qui dépassent cette spécification sont des véhicules routiers et sont réglementés par le Département américain des transports (DOT). Tous les biens de consommation, tels que les jouets, les appareils électroménagers, les batteries externes, les véhicules légers et autres produits, sont réglementés par la Consumers Product Safety Commission (CPSC).
La réglementation accrue des véhicules électriques légers et de leurs batteries en Amérique du Nord découle du principal bulletin de sécurité de la CPSC destiné à l'industrie le 20 décembre 2022, qui a signalé au moins 208 incendies de véhicules électriques légers dans 39 États de 2021 à la fin de 2022, ce qui a entraîné sur un total de 19 décès. Si les véhicules légers et leurs batteries répondent aux normes UL correspondantes, le risque de mort et de blessure sera considérablement réduit.
La ville de New York a été la première à répondre aux exigences de la CPSC, obligeant les véhicules légers et leurs batteries à répondre aux normes UL l'année dernière. New York et la Californie ont des projets de loi en attente de publication. Le gouvernement fédéral a également approuvé le HR1797, qui vise à intégrer les exigences de sécurité pour les véhicules légers et leurs batteries dans la réglementation fédérale. Voici un aperçu des lois des États, des villes et fédérales :
Loi 39 de 2023 de la ville de New York
Les ventes d'appareils mobiles légers sont soumises à la certification UL 2849 ou UL 2272 d'un laboratoire d'essais accrédité.
Les ventes de batteries pour appareils mobiles légers sont soumises à la certification UL 2271 d'un laboratoire d'essais accrédité.