Processus d'incendie de la batterie au Lithium,
batterie au lithium,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

Quelle que soit la situation provoquant l'incendie ou l'explosion de la batterie, la cause première est le court-circuit à l'intérieur ou à l'extérieur de la cellule, ce qui entraîne un emballement thermique de la cellule. Après l’emballement thermique d’une seule cellule, l’ensemble du pack finira par prendre feu si la propagation thermique ne peut être évitée en raison de la conception de la structure du module ou du pack. Les causes de court-circuit interne ou externe de la cellule sont (mais sans s'y limiter) : surchauffe, surcharge, décharge excessive, force mécanique (écrasement, choc), vieillissement du circuit, particules métalliques dans la cellule pendant le processus de production, etc. Pour réduire le risques de sécurité de la batterie, premièrement, la cellule doit avoir une qualité de sécurité élevée, et deuxièmement, le PCB doit avoir une bonne durabilité. La haute qualité de sécurité de la cellule se réfère principalement à la bonne consistance de la cellule, ce qui signifie qu'aucun corps étranger ne peut pénétrer dans le noyau du rouleau lors du processus de production de la cellule ; la bonne durabilité du PCB se réfère principalement à la longue durée de vie et à la haute fiabilité de la fonction de protection. La cause de l'incendie dans le processus de non-utilisation des véhicules électriques concerne la qualité de sécurité de la cellule. En fait, la cause profonde est encore dans le processus d'utilisation, lorsque la cellule n'est pas encore endommagée et provoque un incendie ; mais après une période d'auto-réaction, la cellule devient complètement incontrôlable. La cause de l'incendie lors du processus de charge peut être liée à une défaillance de la fonction de protection ou à un déséquilibre de la tension des cellules dans la batterie, ainsi qu'à la chaleur de charge. La cause de l'incendie dans le processus de conduite peut être liée au déséquilibre de tension de la cellule et à la dissipation intempestive de la chaleur.