Comment fonctionne l'écrasement partielfil de testà la désactivation cellulaire ?,
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TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.
Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.
La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.
Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)
Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)
Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles
● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.
● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.
● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.
L'écrasement est un test très typique pour vérifier la sécurité des cellules, simulant la collision par écrasement de cellules ou de produits finaux lors d'une utilisation quotidienne. Il existe généralement deux types d'essais d'écrasement : l'écrasement à plat et l'écrasement partiel. Par rapport à l'écrasement plat, l'indentation partielle provoquée par un pénétrateur sphérique ou cylindrique est plus susceptible de rendre la cellule inefficace. Plus le pénétrateur est pointu, plus la contrainte sur la structure du noyau de la batterie au lithium est concentrée, plus la rupture du noyau interne est grave, ce qui entraînera une déformation et un déplacement du noyau, et même entraînera des conséquences graves telles qu'une fuite d'électrolyte ou même le feu. Alors, comment l’écrasement conduit-il à la désactivation de la cellule ? Ici, vous présentez l'évolution de la structure interne du noyau lors du test d'extrusion locale.
Avec une compression supplémentaire de la tête d'écrasement, la déformation s'étend et une localisation se forme. Dans le même temps, l'espacement des couches entre chaque couche d'électrode est progressivement raccourci. Sous compression continue, le collecteur de courant est plié et déformé, et des bandes de cisaillement se forment. Lorsque la déformation du matériau de l'électrode atteint la limite, le matériau de l'électrode produira des fissures.
Avec l'augmentation de la déformation, la fissure s'étend progressivement jusqu'au collecteur de courant, qui sera déchiré et produira une fracture ductile. De plus, la fissure radiale s’allonge en raison de l’augmentation de la contrainte et du déplacement radial.