Normes industrielles publiées récemment,
CE,

▍Qu'est-ce queCEAttestation ?

Le marquage CE est un « passeport » permettant aux produits d’entrer sur le marché de l’UE et sur celui des pays de l’Association européenne de libre-échange.Tous les produits stipulés (impliqués dans la directive nouvelle méthode), qu'ils soient fabriqués en dehors de l'UE ou dans les États membres de l'UE, afin de circuler librement sur le marché de l'UE, doivent être conformes aux exigences de la directive et des normes harmonisées pertinentes avant d'être mis sur le marché de l'UE et apposer le marquage CE.Il s'agit d'une exigence obligatoire de la législation de l'UE sur les produits connexes, qui fournit une norme technique minimale unifiée pour le commerce des produits de divers pays sur le marché européen et simplifie les procédures commerciales.

▍Qu'est-ce que la directive CE ?

La directive est un document législatif établi par le Conseil de la Communauté européenne et la Commission européenne avec l'autorisation dule traité de la Communauté européenne.Les directives applicables aux batteries sont :

2006/66/CE & 2013/56/UE : Directive Batteries.Les batteries conformes à cette directive doivent porter une marque poubelle ;

2014/30/UE : Directive Compatibilité Electromagnétique (Directive CEM).Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

2011/65/UE : directive ROHS.Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

Conseils : Ce n'est que lorsqu'un produit est conforme à toutes les directives CE (le marquage CE doit être collé) que le marquage CE peut être collé lorsque toutes les exigences de la directive sont remplies.

▍La nécessité de demander la certification CE

Tout produit provenant de différents pays qui souhaite entrer dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange doit demander la certification CE et le marquage CE sur le produit.La certification CE constitue donc un passeport pour les produits entrant dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange.

▍Avantages de demander la certification CE

1. Les lois, réglementations et normes de coordination de l’UE sont non seulement nombreuses, mais également complexes dans leur contenu.Par conséquent, l’obtention de la certification CE est un choix très judicieux pour économiser du temps et des efforts ainsi que pour réduire les risques ;

2. Un certificat CE peut aider à gagner au maximum la confiance des consommateurs et des institutions de surveillance du marché ;

3. Cela peut prévenir efficacement les situations d'allégations irresponsables ;

4. En cas de litige, la certification CE deviendra une preuve technique juridiquement valable ;

5. Une fois sanctionné par les pays de l'UE, l'organisme de certification supportera conjointement les risques avec l'entreprise, réduisant ainsi le risque de l'entreprise.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM dispose d'une équipe technique comptant jusqu'à plus de 20 professionnels engagés dans le domaine de la certification CE des batteries, qui fournissent aux clients des informations de certification CE plus rapides, plus précises et les plus récentes ;

● MCM fournit diverses solutions CE, notamment LVD, EMC, directives sur les batteries, etc. pour les clients ;

● MCM a réalisé plus de 4 000 tests CE de batteries dans le monde jusqu'à aujourd'hui.

En septembre 2020, 8 départements et 11 industries dont le ministère de l'Industrie et de l'Information
Technologie, ministère des Transports, Administration de l'aviation civile de Chine et ministère de l'Énergie
a publié un total de 2 112 normes.
Parmi eux, il y a 62 items dans le domaine des communications (YD), 14 items dans le domaine de l'aviation civile.
(MH), et les deux éléments suivants concernent les batteries au lithium, qui seront mises en œuvre le 1er octobre 2020 : MH/T 1072-2020 est la troisième spécification de transport aérien pour les batteries au lithium après la spécification de transport aérien MH/T 1020 pour le lithium. batteries et la spécification de transport aérien MH/T 1052 pour les batteries au lithium.Des tests sont effectués pour les prototypes et les batteries au lithium de faible volume, y compris tous les éléments de test UN38.3 (sauf surcharge) :
Test de simulation de hauteur T.1, test de température T.2, test de vibration T.3, test d'impact T.4, court-circuit externe T.5
test de circuit, test d'impact et d'extrusion T.6, test de décharge forcée T.8 et test de chute de 1,8 m de l'emballage.Cependant, la demande d'échantillons de test est réduite de moitié et il n'est pas nécessaire de fournir des échantillons après circulation. Avant la publication de cette norme, les prototypes et moins de 100 batteries au lithium à faible rendement devaient être approuvés par les autorités du pays lorsqu'ils étaient expédié par avion.Il n’existait pas de méthode d’élimination spécifique, ce qui rend difficile l’expédition de ce type de batteries par voie aérienne.La sortie du MH/T 1072-2020 rend simple et possible le transport aérien de prototypes de batteries après avoir réussi les tests et effectué la certification comme nous le faisons habituellement.