Principaux changements et révisions deDGR 63ème(2022),
DGR 63ème,

▍Schéma d'immatriculation obligatoire (CRS)

Publication du ministère de l'Électronique et des Technologies de l'informationMarchandises électroniques et informatiques - Exigence pour l'ordonnance d'enregistrement obligatoire I-Notifié le 7^thseptembre 2012 et est entrée en vigueur le 3^rdOctobre 2013. L'exigence d'enregistrement obligatoire pour les produits électroniques et informatiques, ce qui est généralement appelé certification BIS, est en fait appelé enregistrement/certification CRS. Tous les produits électroniques du catalogue de produits à enregistrement obligatoire importés en Inde ou vendus sur le marché indien doivent être enregistrés auprès du Bureau of Indian Standards (BIS). En novembre 2014, 15 types de produits enregistrés obligatoirement ont été ajoutés. Les nouvelles catégories incluent : les téléphones portables, les batteries, les batteries externes, les alimentations électriques, les lampes LED et les terminaux de vente, etc.

Norme de test de batterie ▍BIS

Cellule/batterie système nickel : IS 16046 (Partie 1) : 2018/IEC62133-1 : 2017

Pile/batterie du système au lithium : IS 16046 (Partie 2) : 2018/IEC62133-2 : 2017

La pile bouton/batterie est incluse dans le CRS.

▍Pourquoi MCM ?

● Nous nous concentrons sur la certification indienne depuis plus de 5 ans et avons aidé nos clients à obtenir la première lettre BIS pour batterie au monde. Et nous avons des expériences pratiques et une solide accumulation de ressources dans le domaine de la certification BIS.

● D'anciens officiers supérieurs du Bureau of Indian Standards (BIS) sont employés comme consultants en certification, pour garantir l'efficacité des dossiers et éliminer le risque d'annulation du numéro d'enregistrement.

● Dotés de solides compétences globales en résolution de problèmes en matière de certification, nous intégrons les ressources indigènes en Inde. MCM entretient une bonne communication avec les autorités du BIS pour fournir à ses clients les informations et les services de certification les plus avancés, les plus professionnels et les plus fiables.

● Nous servons des entreprises leaders dans divers secteurs et gagnons une bonne réputation dans le domaine, ce qui nous confère une profonde confiance et le soutien de nos clients.

La 63e édition du Règlement sur les marchandises dangereuses de l'IATA intègre tous les amendements apportés par le Comité des marchandises dangereuses de l'IATA et comprend un addendum au contenu du Règlement technique de l'OACI 2021-2022 publié par l'OACI. Les changements concernant les batteries au lithium sont résumés comme suit. PI 965 et PI 968 révisés, suppriment le chapitre II de ces deux directives d'emballage. Afin que l'expéditeur ait le temps d'ajuster les piles au lithium et les batteries au lithium initialement emballées dans la section II au colis expédié dans la section IB des 965 et 968, il y aura une période de transition de 3 mois pour ce changement jusqu'en mars 2022. L'application commence le 31 mars 2022. Pendant la période de transition, l'expéditeur peut continuer à utiliser les emballages du chapitre II et à transporter des piles et des batteries au lithium. En conséquence, 1.6.1, Dispositions particulières A334, 7.1.5.5.1, Tableau 9.1.A et tableau 9.5.A
ont été révisés pour s'adapter à la suppression de la section II des instructions d'emballage PI965 et PI968.
PI 966 et PI 969 ont révisé les documents sources pour clarifier les exigences relatives à l'utilisation des emballages dans le chapitre I, comme suit : Les piles au lithium ou les batteries au lithium sont emballées dans des boîtes d'emballage UN, puis placées dans un emballage extérieur solide avec l'équipement. ; Les batteries ou batteries sont également emballées avec l'équipement dans une boîte d'emballage UN. Les options d'emballage du chapitre II ont été supprimées, car il n'y a aucune exigence relative à un emballage standard UN, une seule option est disponible.