Principaux changements et révisions deDGR63e (2022),
DGR,

▍Certification SIRIM

Pour la sécurité des personnes et des biens, le gouvernement malaisien établit un système de certification des produits et met en place une surveillance des appareils électroniques, des informations et multimédias ainsi que des matériaux de construction. Les produits contrôlés ne peuvent être exportés vers la Malaisie qu'après avoir obtenu un certificat de certification et un étiquetage.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, filiale en propriété exclusive du Malaysian Institute of Industry Standards, est la seule unité de certification désignée par les agences nationales de réglementation malaisiennes (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certification des batteries secondaires est désignée par le KDPNHEP (ministère malaisien du commerce intérieur et de la consommation) comme seule autorité de certification. Actuellement, les fabricants, importateurs et commerçants peuvent demander une certification auprès de SIRIM QAS et demander des tests et une certification de batteries secondaires dans le cadre du mode de certification sous licence.

▍Certification SIRIM - Batterie secondaire

La batterie secondaire est actuellement soumise à une certification volontaire, mais elle entrera bientôt dans le champ d'application d'une certification obligatoire. La date obligatoire exacte dépend de l’heure d’annonce officielle malaisienne. SIRIM QAS a déjà commencé à accepter les demandes de certification.

Norme de certification des batteries secondaires : MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Pourquoi MCM ?

● Établissement d'un bon canal d'échange technique et d'informations avec SIRIM QAS qui a désigné un spécialiste pour gérer uniquement les projets et les demandes de renseignements MCM et pour partager précisément les dernières informations dans ce domaine.

● SIRIM QAS reconnaît les données de test MCM afin que les échantillons puissent être testés dans MCM au lieu d'être livrés en Malaisie.

● Fournir un service à guichet unique pour la certification malaisienne des batteries, des adaptateurs et des téléphones mobiles.

La 63e édition du Règlement sur les marchandises dangereuses de l'IATA intègre tous les amendements apportés par le Comité des marchandises dangereuses de l'IATA et comprend un addendum au contenu du Règlement technique de l'OACI 2021-2022 publié par l'OACI. Les changements concernant les batteries au lithium sont résumés comme suit.
PI 965 et PI 968 révisés, supprimer le chapitre II de ces deux directives d'emballage. Afin que l'expéditeur ait le temps d'ajuster les piles au lithium et les batteries au lithium initialement emballées dans la section II au colis expédié dans la section IB des 965 et 968, il y aura une période de transition de 3 mois pour ce changement jusqu'en mars 2022. L'application commence le 31 mars 2022. Pendant la période de transition, l'expéditeur peut continuer à utiliser les emballages du chapitre II et à transporter des piles et des batteries au lithium.
En conséquence, 1.6.1, Dispositions particulières A334, 7.1.5.5.1, Tableau 9.1.A et Tableau 9.5.A ont été révisés pour s'adapter à la suppression de la section II des instructions d'emballage PI965 et PI968.PI 966 et PI 969- révisé les documents sources pour clarifier les exigences relatives à l'utilisation de l'emballage dans le chapitre I, comme suit : les piles au lithium ou les batteries au lithium sont emballées dans des boîtes d'emballage ONU, puis placées dans un emballage extérieur solide avec l'équipement ; Les piles ou batteries sont emballées avec l'équipement dans une boîte d'emballage UN.
Les options d'emballage du chapitre II ont été supprimées, car il n'y a aucune exigence relative à l'emballage standard de l'ONU, une seule option est disponible.