Le ministère des Finances a publié un avis sur la politique de subvention pour la promotion des véhicules à énergies nouvelles en 2022

Brève description :


Instruction du projet

Le ministère des Finances a publié un avis sur la politique de subvention pour la promotionNouvelle énergieVéhicules en 2022,
Nouvelle énergie,

▍Qu'est-ce que KC ?

Depuis le 25thEn août 2008, le ministère coréen de l'Économie du savoir (MKE) a annoncé que le Comité national des normes créerait une nouvelle marque de certification nationale unifiée, appelée marque KC, remplaçant la certification coréenne entre juillet 2009 et décembre 2010. Certification de sécurité des appareils électriques Le système (certification KC) est un système de confirmation de sécurité obligatoire et autorégulateur conformément à la loi sur le contrôle de la sécurité des appareils électriques, un système qui certifie la sécurité de la fabrication et de la vente.

La différence entre la certification obligatoire et l’autoréglementation(volontaire)attestation de sécurité

Pour la gestion sûre des appareils électriques, la certification KC est divisée en certifications de sécurité obligatoires et autorégulatrices (volontaires) comme classification du danger du produit. Les sujets de la certification obligatoire s'appliquent aux appareils électriques que leurs structures et méthodes d'application peuvent entraîner. des résultats dangereux graves ou un obstacle tel qu'un incendie, un choc électrique. Tandis que les sujets de certification de sécurité autoréglementaire (volontaire) s'appliquent aux appareils électriques dont les structures et les méthodes d'application peuvent difficilement provoquer des résultats dangereux graves ou des obstacles tels qu'un incendie ou un choc électrique. Et le danger et l'obstacle peuvent être évités en testant les appareils électriques.

▍Qui peut postuler pour la certification KC :

Toutes les personnes morales ou physiques, tant au niveau national qu'à l'étranger, qui sont engagées dans la fabrication, l'assemblage et la transformation d'appareils électriques.

▍Schéma et méthode de certification de sécurité:

Demandez la certification KC avec le modèle de produit qui peut être divisé en modèle de base et modèle de série.

Afin de clarifier le type de modèle et la conception des appareils électriques, un nom de produit unique sera donné en fonction de ses différentes fonctions.

▍ Certification KC pour batterie au lithium

  1. Norme de certification KC pour batterie au lithiumKC62133:2019
  2. Portée du produit de la certification KC pour la batterie au lithium

A. Piles au lithium secondaires pour utilisation dans des applications portables ou des appareils amovibles

B. La cellule n'est pas soumise au certificat KC, qu'elle soit vendue ou assemblée en batteries.

C. Pour les batteries utilisées dans un dispositif de stockage d'énergie ou un UPS (alimentation sans coupure), et leur puissance supérieure à 500 Wh dépasse le cadre.

D. Les batteries dont la densité énergétique volumique est inférieure à 400 Wh/L entrent dans le périmètre de certification depuis le 1st, avril 2016.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM entretient une coopération étroite avec des laboratoires coréens, tels que KTR (Korea Testing & Research Institute) et est en mesure d'offrir aux clients les meilleures solutions avec des performances de coût élevées et un service à valeur ajoutée en termes de délai de livraison, de processus de test et de certification. coût.

● La certification KC pour la batterie au lithium rechargeable peut être obtenue en soumettant un certificat CB et en le convertissant en certificat KC. En tant que CBTL sous le TÜV Rheinland, MCM peut proposer des rapports et des certificats qui peuvent être appliqués directement pour la conversion du certificat KC. Et le délai de livraison peut être raccourci si vous appliquez CB et KC en même temps. De plus, le prix correspondant sera plus avantageux.

BSN (Indonesian National Standards a publié un plan national de réglementation technique (PNRT) 2022. Les exigences de sécurité des banques d'alimentation portables utilisant une batterie secondaire à base de lithium comme source d'alimentation seront incluses dans la liste du programme de certification.
La norme de test du certificat de banque d'alimentation concernera la partie de banque d'alimentation lithium-ion SNI 8785 : 2019 : exigences générales de sécurité en tant que norme de test, qui fait référence à la norme CEI : IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, CEI 62321-8 et normes nationales indonésiennes : SNI CEI 62321 : 2015, et le champ d'application est une batterie externe avec une tension de sortie inférieure ou égale à 60 V et une énergie inférieure ou égale à 160 Wh.
Conformément aux décisions et arrangements du Comité central du Parti et du Conseil d'État, depuis 2009, le ministère des Finances et les départements concernés ont vigoureusement soutenu le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles. Grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, le niveau technologique des véhicules à énergie nouvelle de notre pays a été continuellement amélioré, les performances des produits ont été considérablement améliorées et l'échelle de production et de vente s'est classée première au monde depuis six ans.
En avril 2020, les quatre ministères (le ministère des Finances, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère de la Science et de la Technologie et la Commission nationale du développement et de la réforme) ont publié conjointement un avis visant à améliorer les politiques relatives aux subventions gouvernementales pour la promotion et la réforme. Application deNouvelle énergieVéhicules (Finance et Construction [2020] n° 86). « En principe, les subventions pour 2020-2022 seront réduites de 10 %, 20 % et 30 % pour les véhicules éligibles aux transports publics. Les activités officielles du Parti et des organes gouvernementaux ne seront pas réduites en 2020, mais en 2021-2022, respectivement de 10 % et 20 % par rapport à l'année précédente. En principe, le nombre de véhicules subventionnés sera plafonné à environ 2 millions d'unités par an. « En 2021, face aux effets néfastes de la propagation de l'épidémie mondiale et de la pénurie de puces, l'industrie des véhicules à énergies nouvelles connaît toujours une croissance substantielle et l'industrie se développe selon une bonne tendance. En 2022, la politique de subventions continuera de diminuer de manière ordonnée selon les dispositions établies, qui créent un environnement politique stable. Les quatre ministères ont récemment publié un avis clarifiant les exigences pertinentes de la politique de subvention financière.


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