Nouvelle réglementation sur les batteries—— Emission du projet de loi d'autorisation de l'empreinte carbone,
Nouvelle réglementation sur les batteries,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

La Commission européenne a publié un projet de deux règlements délégués liés au règlement UE 2023/1542 (leNouvelle réglementation sur les batteries), qui sont les méthodes de calcul et de déclaration de l’empreinte carbone des batteries.
Le nouveau règlement sur les batteries définit les exigences en matière d’empreinte carbone tout au long du cycle de vie des différents types de batteries, mais la mise en œuvre spécifique n’a pas été publiée à l’époque. En réponse aux exigences en matière d'empreinte carbone pour les batteries de véhicules électriques qui seront mises en œuvre en août 2025, les deux projets de loi clarifient les méthodes de calcul et de vérification de leur empreinte carbone sur le cycle de vie.
Les deux projets de loi bénéficieront d'une période de commentaires et de réactions d'un mois, du 30 avril 2024 au 28 mai 2024.
Exigences pour le calcul de l'empreinte carbone
Le projet de loi clarifie les règles de calcul de l'empreinte carbone, en spécifiant l'unité fonctionnelle, les limites du système et les règles de coupure. Ce journal explique principalement la définition des unités fonctionnelles et des conditions aux limites du système.
Unité fonctionnelle
Définition : Quantité totale d'énergie fournie par la batterie pendant sa durée de vie (Etotal), exprimée en kWh.
Formule de calcul :
Là-dedans
a)La capacité énergétique est la capacité énergétique utilisable de la batterie en kWh au début de sa vie, à savoir l'énergie disponible pour l'utilisateur lors de la décharge d'une nouvelle batterie complètement chargée jusqu'à la limite de décharge fixée par le système de gestion de la batterie.
b) FEqC par an est le nombre typique de cycles de charge-décharge équivalents complets par an. Pour différents types de batteries de véhicules, les valeurs suivantes doivent être utilisées.