Nouvelle technologie de batterie 2 : l’opportunité et le défi de la batterie sodium-ion,
nouvelle batterie,

▍Certification SIRIM

Pour la sécurité des personnes et des biens, le gouvernement malaisien établit un système de certification des produits et met en place une surveillance des appareils électroniques, des informations et multimédias ainsi que des matériaux de construction. Les produits contrôlés ne peuvent être exportés vers la Malaisie qu'après avoir obtenu un certificat de certification et un étiquetage.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, filiale en propriété exclusive du Malaysian Institute of Industry Standards, est la seule unité de certification désignée par les agences nationales de réglementation malaisiennes (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certification des batteries secondaires est désignée par le KDPNHEP (ministère malaisien du commerce intérieur et de la consommation) comme seule autorité de certification. Actuellement, les fabricants, importateurs et commerçants peuvent demander une certification auprès de SIRIM QAS et demander des tests et une certification de batteries secondaires dans le cadre du mode de certification sous licence.

▍Certification SIRIM - Batterie secondaire

La batterie secondaire est actuellement soumise à une certification volontaire, mais elle entrera bientôt dans le champ d'application d'une certification obligatoire. La date obligatoire exacte dépend de l’heure d’annonce officielle malaisienne. SIRIM QAS a déjà commencé à accepter les demandes de certification.

Norme de certification des batteries secondaires : MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Pourquoi MCM ?

● Établissement d'un bon canal d'échange technique et d'informations avec SIRIM QAS qui a désigné un spécialiste pour gérer uniquement les projets et les demandes de renseignements MCM et pour partager précisément les dernières informations dans ce domaine.

● SIRIM QAS reconnaît les données de test MCM afin que les échantillons puissent être testés dans MCM au lieu d'être livrés en Malaisie.

● Fournir un service à guichet unique pour la certification malaisienne des batteries, des adaptateurs et des téléphones mobiles.

Récemment, l'Institut chinois de normalisation de l'électronique, en collaboration avec l'Association technologique de l'industrie ESS de Zhongguancun, a organisé le forum sur la chaîne industrielle et l'élaboration de normes pour les batteries sodium-ion. Des experts d'instituts de recherche, d'écoles secondaires et d'entreprises sont venus présenter des rapports sur l'industrie, notamment sur la normalisation, les matériaux d'anode, les matériaux de cathode, les séparateurs, les BMS et les produits de batterie. La conférence présente le processus de normalisation des batteries au sodium et les résultats de la recherche et de l'industrialisation.
Le TMD de l'ONU a créé un numéro d'identification et un nom pour le transport des batteries au sodium. Et le chapitre ONU 38.3 inclut également les batteries à base de sodium. Le DGP de l'Organisation de l'aviation civile internationale a également publié la dernière instruction technologique, dans laquelle il ajoute l'exigence relative aux batteries sodium-ion. Cela indique que les batteries au sodium seront répertoriées comme marchandises dangereuses pour le transport aérien en 2025 ou 2026. La norme UL 1973:2022 inclut déjà les batteries sodium-ion. Elles sont soumises aux mêmes exigences de test que celles de l'ANNEXE E. Depuis juillet 2022, les conditions relatives aux batteries sodium-ion et aux batteries sodium – symbole et nom ont été publiées, ainsi qu'une réunion de discussion sur les normes pertinentes.