Nouvelle technologie de batterie 2 : l’opportunité et le défi de la batterie sodium-ion,
batterie sodium-ion,

▍Qu'est-ce que KC ?

Depuis le 25^thEn août 2008, le ministère coréen de l'Économie du savoir (MKE) a annoncé que le Comité national des normes créerait une nouvelle marque de certification nationale unifiée, appelée marque KC, remplaçant la certification coréenne entre juillet 2009 et décembre 2010. Certification de sécurité des appareils électriques Le système (certification KC) est un système de confirmation de sécurité obligatoire et autorégulateur conformément à la loi sur le contrôle de la sécurité des appareils électriques, un système qui certifie la sécurité de la fabrication et de la vente.

La différence entre la certification obligatoire et l’autoréglementation(volontaire)attestation de sécurité：

Pour la gestion sûre des appareils électriques, la certification KC est divisée en certifications de sécurité obligatoires et autorégulatrices (volontaires) comme classification du danger du produit. Les sujets de la certification obligatoire s'appliquent aux appareils électriques que leurs structures et méthodes d'application peuvent entraîner. des résultats dangereux graves ou un obstacle tel qu'un incendie, un choc électrique. Tandis que les sujets de certification de sécurité autoréglementaire (volontaire) s'appliquent aux appareils électriques dont les structures et les méthodes d'application peuvent difficilement provoquer des résultats dangereux graves ou des obstacles tels qu'un incendie ou un choc électrique. Et le danger et l'obstacle peuvent être évités en testant les appareils électriques.

▍Qui peut postuler pour la certification KC :

Toutes les personnes morales ou physiques, tant au niveau national qu'à l'étranger, qui sont engagées dans la fabrication, l'assemblage et la transformation d'appareils électriques.

▍Schéma et méthode de certification de sécurité：

Demandez la certification KC avec le modèle de produit qui peut être divisé en modèle de base et modèle de série.

Afin de clarifier le type de modèle et la conception des appareils électriques, un nom de produit unique sera donné en fonction de ses différentes fonctions.

▍ Certification KC pour batterie au lithium

1. Norme de certification KC pour batterie au lithium：KC62133:2019
2. Portée du produit de la certification KC pour la batterie au lithium

A. Piles au lithium secondaires pour utilisation dans des applications portables ou des appareils amovibles

B. La cellule n'est pas soumise au certificat KC, qu'elle soit vendue ou assemblée en batteries.

C. Pour les batteries utilisées dans un dispositif de stockage d'énergie ou un UPS (alimentation sans coupure), et leur puissance supérieure à 500 Wh dépasse le cadre.

D. Les batteries dont la densité énergétique volumique est inférieure à 400 Wh/L entrent dans le périmètre de certification depuis le 1^st, avril 2016.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM entretient une coopération étroite avec des laboratoires coréens, tels que KTR (Korea Testing & Research Institute) et est en mesure d'offrir aux clients les meilleures solutions avec des performances de coût élevées et un service à valeur ajoutée en termes de délai de livraison, de processus de test et de certification. coût.

● La certification KC pour la batterie au lithium rechargeable peut être obtenue en soumettant un certificat CB et en le convertissant en certificat KC. En tant que CBTL sous le TÜV Rheinland, MCM peut proposer des rapports et des certificats qui peuvent être appliqués directement pour la conversion du certificat KC. Et le délai de livraison peut être raccourci si vous appliquez CB et KC en même temps. De plus, le prix correspondant sera plus avantageux.

Récemment, l'Institut chinois de normalisation de l'électronique, en collaboration avec l'Association technologique de l'industrie ESS de Zhongguancun, a organisé le forum sur la chaîne industrielle et l'élaboration de normes pour les batteries sodium-ion. Des experts d'instituts de recherche, d'écoles secondaires et d'entreprises sont venus présenter des rapports sur l'industrie, notamment sur la normalisation, les matériaux d'anode, les matériaux de cathode, les séparateurs, les BMS et les produits de batterie. La conférence présente le processus de normalisation des batteries au sodium et les résultats de la recherche et de l'industrialisation.
Le TMD de l'ONU a créé un numéro d'identification et un nom pour le transport des batteries au sodium. Et le chapitre ONU 38.3 inclut également les batteries à base de sodium. Le DGP de l'Organisation de l'aviation civile internationale a également publié la dernière instruction technologique, dans laquelle il ajoute l'exigence relative aux batteries sodium-ion. Cela indique que les batteries au sodium seront répertoriées comme marchandises dangereuses pour le transport aérien en 2025 ou 2026. Depuis juillet 2022, les conditions relatives aux batteries sodium-ion et aux batteries au sodium – symbole et nom ont été publiées, ainsi qu'une réunion de discussion sur les normes pertinentes. de mettre en place des normes plus détaillées, comme les matériaux des batteries sodium-ion (anode, cathode, électrolyte, etc.) et GB pour les produits de batteries au sodium (comme les batteries de traction, les batteries ESS, etc.). En 2011, la premièrebatterie sodium-ionLa société Faradion a été créée en Grande-Bretagne. Sa carte technologique se concentre principalement sur l’oxyde métallique stratiforme à base de nickel ou le carbone dur. Ces batteries sont principalement utilisées dans les ESS stationnaires ou les véhicules légers. C'était sans précédent à l'époque. Aujourd'hui, il a été racheté par Reliance Industries en Inde. En 2012, Natron Energy a été créée aux États-Unis. La feuille de route technologique se concentre sur le bleu de Prusse et l'hydroélectrolyte, qui est relativement plus sûr que l'électrolyte organique. Il convient de noter que Natron est déjà certifié UL 1973 et UL 9540A. Les batteries sont principalement utilisées dans les UPS et les ESS stationnaires.