Nouvelle technologie de batterie — Batterie sodium-ion,
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Depuis le 25thEn août 2008, le ministère coréen de l'Économie du savoir (MKE) a annoncé que le Comité national des normes créerait une nouvelle marque de certification nationale unifiée, appelée marque KC, remplaçant la certification coréenne entre juillet 2009 et décembre 2010. Certification de sécurité des appareils électriques Le système (certification KC) est un système de confirmation de sécurité obligatoire et autorégulateur conformément à la loi sur le contrôle de la sécurité des appareils électriques, un système qui certifie la sécurité de la fabrication et de la vente.
La différence entre la certification obligatoire et l’autoréglementation(volontaire)attestation de sécurité:
Pour la gestion sûre des appareils électriques, la certification KC est divisée en certifications de sécurité obligatoires et autorégulatrices (volontaires) comme classification du danger du produit. Les sujets de la certification obligatoire s'appliquent aux appareils électriques que leurs structures et méthodes d'application peuvent entraîner. des résultats dangereux graves ou un obstacle tel qu'un incendie, un choc électrique. Tandis que les sujets de certification de sécurité autoréglementaire (volontaire) s'appliquent aux appareils électriques dont les structures et les méthodes d'application peuvent difficilement provoquer des résultats dangereux graves ou des obstacles tels qu'un incendie ou un choc électrique. Et le danger et l'obstacle peuvent être évités en testant les appareils électriques.
Toutes les personnes morales ou physiques, tant au niveau national qu'à l'étranger, qui sont engagées dans la fabrication, l'assemblage et la transformation d'appareils électriques.
Demandez la certification KC avec le modèle de produit qui peut être divisé en modèle de base et modèle de série.
Afin de clarifier le type de modèle et la conception des appareils électriques, un nom de produit unique sera donné en fonction de ses différentes fonctions.
A. Piles au lithium secondaires pour utilisation dans des applications portables ou des appareils amovibles
B. La cellule n'est pas soumise au certificat KC, qu'elle soit vendue ou assemblée en batteries.
C. Pour les batteries utilisées dans un dispositif de stockage d'énergie ou un UPS (alimentation sans coupure), et leur puissance supérieure à 500 Wh dépasse le cadre.
D. Les batteries dont la densité énergétique volumique est inférieure à 400 Wh/L entrent dans le périmètre de certification depuis le 1st, avril 2016.
● MCM entretient une coopération étroite avec des laboratoires coréens, tels que KTR (Korea Testing & Research Institute) et est en mesure d'offrir aux clients les meilleures solutions avec des performances de coût élevées et un service à valeur ajoutée en termes de délai de livraison, de processus de test et de certification. coût.
● La certification KC pour la batterie au lithium rechargeable peut être obtenue en soumettant un certificat CB et en le convertissant en certificat KC. En tant que CBTL sous le TÜV Rheinland, MCM peut proposer des rapports et des certificats qui peuvent être appliqués directement pour la conversion du certificat KC. Et le délai de livraison peut être raccourci si vous appliquez CB et KC en même temps. De plus, le prix correspondant sera plus avantageux.
Les batteries lithium-ion sont largement utilisées comme batteries rechargeables depuis les années 1990 en raison de leur capacité réversible élevée et de leur stabilité de cycle. Avec l'augmentation substantielle du prix du lithium et la demande croissante de lithium et d'autres composants de base des batteries lithium-ion, la pénurie croissante de matières premières en amont pour les batteries au lithium nous oblige à explorer de nouveaux systèmes électrochimiques moins chers basés sur les éléments abondants existants. . Les batteries sodium-ion à moindre coût constituent la meilleure option. La batterie sodium-ion a presque été découverte avec la batterie lithium-ion, mais en raison de son grand rayon ionique et de sa faible capacité, les gens sont plus enclins à étudier l'électricité au lithium, et les recherches sur ce sujetbatterie sodium-ionpresque au point mort. Avec la croissance rapide des véhicules électriques et de l'industrie du stockage d'énergie ces dernières années, lebatterie sodium-ion, qui a été proposée en même temps que la batterie lithium-ion, a de nouveau attiré l'attention.
Le lithium, le sodium et le potassium sont tous des métaux alcalins dans le tableau périodique des éléments. Ils ont des propriétés physiques et chimiques similaires et peuvent en théorie être utilisés comme matériaux de batterie secondaire. Les ressources en sodium sont très riches, largement réparties dans la croûte terrestre et simples à extraire. En remplacement du lithium, le sodium fait l'objet de plus en plus d'attention dans le domaine des batteries. Les fabricants de batteries se démènent pour lancer la voie technologique des batteries sodium-ion. Avis directeurs sur l'accélération du développement du stockage de nouvelles énergies, le plan d'innovation scientifique et technologique dans le domaine énergétique au cours de la période du 14e plan quinquennal et le plan de mise en œuvre pour le développement du stockage de nouvelles énergies au cours de la 14e période du plan quinquennal, publiés par le La Commission nationale du développement et de la réforme et l'Administration nationale de l'énergie ont évoqué le développement d'une nouvelle génération de technologies de stockage d'énergie haute performance telles que les batteries sodium-ion. Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a également promu de nouvelles batteries, telles que les batteries sodium-ion, comme ballast pour le développement de la nouvelle industrie énergétique. Des normes industrielles pour les batteries sodium-ion sont également en préparation. On s'attend à ce qu'à mesure que l'industrie augmente ses investissements, que la technologie devienne mature et que la chaîne industrielle s'améliore progressivement, les batteries sodium-ion à coût élevé devraient occuper une partie du marché des batteries lithium-ion.