Ccontenu de la proposition :

Le 25 juin 2021, le site officiel d'UL a publié la dernière proposition d'amendement à la norme UL2054.La sollicitation d’avis dure jusqu’au 19 juillet 2021. Les éléments suivantsssont les 6 points d'amendement de cette proposition :

1. Inclusion des exigences générales pour la structure des fils et des bornes : l'isolation des fils doit répondre aux exigences de la norme UL 758 ;
2. Diverses modifications de la norme : principalement correction de fautes d'orthographe, mises à jour des normes citées ;
3. Un ajout d’exigences de test pour l’adhésifness: test d'essuyage avec de l'eau et des solvants organiques ;
4. Augmentation des modalités de gestion des composants et circuits ayant la même fonction de protection dans le test de performance électrique : Si deuxidentiqueComposantsor les circuits fonctionnentensemblepour protéger la batterie, lorsqu'on considère un seul défaut, deux composants ou circuits doivent être mis en défaut en même temps.
5. Marquage du test d'alimentation limitéeasfacultatif : la réalisation ou non du test d'alimentation limitée du chapitre 13 de la norme sera déterminée en fonction des exigences du fabricant.
6. La modification de la clause 9.11-le test de court-circuit externe : la norme d'origine consiste à utiliser un fil de cuivre nu de 16 AWG (1,3 mm2); suggestion de modification :tla résistance externe du court-circuitdevrait êtreFil de cuivre nu de 80 ± 20 mΩ.

Influence de la proposition sur la conception de la batterie :

L'article 4 dupropositionpeut avoir le plus d'impact sur la conception de la batterie : une fois que la suggestion de modification sur le défaut des composants et des circuits de protection est adoptée, lorsque la protection est effectuée à travers deux circuits ou composants identiques, un autre dispositif de protection doit être ajouté carles originauxil faut faire des reproches.Par exemple, lors du test de surcharge, si deuxmêmeLes MOSFET utilisés pour la protection contre les surcharges doivent être mis en défaut sans aucune autre conception de protection contre les surcharges.fonctionnement, la batterie perd la protection contre les surcharges et le test est impossible à réussir.

En résumé, il est recommandé aux fabricants d’adopter deux méthodes de protection différentes lors de la conception de la batterie pour faire face à d’éventuelles modifications ultérieures.