Arrière-plan
En tant que nouveau dispositif de stockage d'énergie électrochimique, la batterie sodium-ion présente les avantages d'une bonne sécurité, d'un faible coût et de réserves abondantes. Ces dernières années, la demande de véhicules électriques, de stockage d’énergie à grande échelle et de réseaux électriques a rendu urgente l’application des ions sodium sur le marché. Surtout en cas de pénurie de ressources en lithium, le prix a considérablement augmenté, le développement de la batterie sodium-ion a attiré l'attention de l'État, diverses politiques ont été promulguées, un certain nombre d'entreprises ont successivement lancé des produits dans la production de masse. scène.

Progrès de la normalisation
Dans le domaine des batteries lithium-ion, il existe des systèmes standard de batteries lithium-ion solides au pays et à l'étranger, couvrant toutes sortes de produits, de la cellule au module, en passant par le niveau du système. Ces normes relèvent le seuil d’entrée sur le marché des batteries lithium-ion, ce qui revêt une grande importance pour garantir la sécurité des consommateurs. Mais dans le domaine des batteries sodium-ion, la normalisation en est encore à ses balbutiements.
Domestique:Nous nous référerons au système de normalisation des batteries lithium-ion pour effectuer les travaux de normalisation et d'approbation de projet des batteries sodium-ion.

• ont lancé en juillet 2022 la norme industrielle « terminologie et vocabulaire des batteries sodium-ion », le symbole et la dénomination des batteries sodium-ion, et une discussion préliminaire a eu lieu ;
• projet standard, plusieurs groupes tels que les appareils portables avec batteries sodium-ion et spécifications générales de batteries pour le petit système électrique avec batteries sodium-ion et spécifications générales de batteries pour les batteries sodium-ion et les exigences de sécurité de transport des batteries, etc.

International:Il existe des réglementations préliminaires pour le transport des ions sodium, et le système de normes UL prévoit des normes incluant les batteries sodium-ion dans son champ d'application.

• Il est proposé à l'équipe de transport des marchandises dangereuses (UN TMD) de donner un numéro et un nom de transport spéciaux à la batterie sodium-ion, ainsi que le manuel d'essai et de norme « - La gamme de sections UN38.3 est élargie à la batterie sodium-ion ;
• Le groupe d'experts de l'organisation de l'aviation civile internationale à risque (DGP de l'OACI) a également publié une nouvelle version du projet de « spécifications techniques » (TI), a rejoint les batteries sodium-ion, prévoyant qu'en 2025 ou 2026, les batteries sodium-ion seront incluses dans le champ d'application du transport aérien de réglementations sur les marchandises dangereuses ;
• UL 1973:2022 inclut les batteries sodium-ion dans le système standard, les réglementations de test des batteries sodium-ion avec batteries lithium-ion, le projet de test de l'annexe E.

Contenu standard
UL 1973-2022 est la « norme de sécurité nord-américaine pour les batteries d'alimentation fixes et auxiliaires », qui définit les cellules sodium-ion comme : de structure similaire aux cellules lithium-ion, sauf qu'elles utilisent le sodium comme ion de transport. La cathode de la cellule est constituée d'un composé de sodium et l'anode d'un carbone ou d'un matériau similaire avec un électrolyte eau ou non-eau et un sel de sodium dissous dans l'électrolyte. Comme une cellule bleue de Prusse ou une cellule d'oxyde en couches de métal de transition.
Les exigences UL 1973 pour les cellules sodium-ion sont les mêmes que celles pour les cellules lithium-ion, qui doivent répondre aux exigences de l'annexe E. Il existe deux ensembles de schémas de test disponibles dans l'annexe E, à savoir E1-E9 et E10-E11.