La norme GB/T 31486-2015 est la principale norme de test pour les batteries de puissance et les batteries de motos dans l'industrie automobile chinoise. Cette norme implique les tests de performances des produits de batterie. Ces dernières années, avec le développement rapide des batteries/véhicules électriques, certaines conditions d'essai de cette norme ne sont pas applicables aux situations réelles et doivent être révisées.

La nouvelle version du GB/T 31486-XXXX « Exigences de performances électriques et méthodes de test pour les batteries de puissance pour véhicules électriques » est actuellement en phase d'approbation et devrait être publiée dans un avenir proche. Par rapport à la version 2015, les changements dans cette version concernent principalement les objets de test, les conditions environnementales, le courant de charge et de décharge, etc. Il y a les changements suivants :

1. L'objet de test passe des cellules de batterie et des modules de batterie aux cellules de batterie ;

2. La plage de température et d'humidité ambiante des conditions environnementales a été modifiée de la température ambiante 25 ℃ ± 5 ℃ et de l'humidité relative 15 % ~ 90 % à la température ambiante 25 ℃ ± 2 ℃ et de l'humidité relative 10 % ~ 90 %. Dans le même temps, des conditions d'adaptation environnementale et des exigences en matière de chambres d'essai à haute et basse température sont ajoutées ;

3. La température de test de capacité de décharge à haute température a été modifiée, passant de 55 ℃ ± 2 ℃ pendant 5 h et de décharge à 55 ℃ ± 2 ℃ à une adaptation environnementale à 45 ℃ ± 2 ℃ et de décharge à 45 ℃ ± 2 ℃. ;

4. La durée de stockage a été modifiée et la durée de stockage est passée de 28 jours à 30 jours ;

5. Le courant de charge et de décharge a été modifié, changeant le courant de charge et de décharge 1I1 (courant de décharge de 1 h) à pas moins de 1I3 (courant de décharge de 3 h) ;

6. Le nombre d'échantillons de test a été augmenté et le nombre d'échantillons de test de type de cellule de batterie est passé de 10 à 30 ;

7. Ajout d'exigences en matière d'erreur de processus de test, d'enregistrement des données et d'intervalle d'enregistrement ;

8. Ajout d’un test de résistance interne ;

9. Augmenter les exigences d'autonomie en matière de capacité de rétention de charge, de capacité de récupération et d'efficacité énergétique, en exigeant que l'autonomie ne dépasse pas 5 % de la moyenne ;

10. Test de vibration supprimé.

Les entreprises concernées doivent également en savoir plus sur les changements apportés à la nouvelle norme et se préparer le plus rapidement possible. Si vous avez des questions, veuillez contacter MCM.