L'Inde est le troisième producteur et consommateur mondial d'électricité, avec un énorme avantage démographique dans le développement d'une nouvelle industrie énergétique ainsi qu'un énorme potentiel de marché. MCM, en tant que leader de la certification indienne des batteries, souhaite présenter ici les tests, les exigences de certification, les conditions d'accès au marché, etc. pour les différentes batteries à exporter en Inde, ainsi que formuler des recommandations anticipées. Cet article se concentre sur les informations de test et de certification des batteries secondaires portables, des batteries/cellules de traction utilisées dans les véhicules électriques et des batteries de stockage d'énergie.

Piles/batteries secondaires portables au lithium/nickel

Les piles secondaires et les batteries contenant des électrolytes alcalins ou non acides, ainsi que les piles secondaires scellées portables et les batteries fabriquées à partir de celles-ci, relèvent du système d'enregistrement obligatoire (CRS) du BIS. Pour entrer sur le marché indien, le produit doit répondre aux exigences de test de la norme IS 16046 et acquérir un numéro d'enregistrement auprès du BIS. La procédure d'enregistrement est la suivante : les fabricants locaux ou étrangers envoient des échantillons aux laboratoires indiens accrédités par le BIS pour les tests et, une fois les tests terminés, soumettent un rapport officiel au portail du BIS pour enregistrement ; Plus tard, l'agent concerné examine le rapport, puis délivre le certificat. Une certification est ainsi complétée. La marque standard BIS doit être apposée sur la surface du produit et/ou sur son emballage une fois la certification terminée pour permettre une circulation sur le marché. De plus, il est possible que le produit soit soumis à la surveillance du marché BIS et que le fabricant prenne en charge les frais d'échantillonnage, les frais d'essai et tout autre frais pouvant être occasionné. Les fabricants sont tenus de se conformer aux exigences, sous peine d'avertissements, d'annulation de leur certificat ou d'autres sanctions.

1. Norme Nickel : IS 16046 (Partie 1) : 2018/IEC 62133-1 : 2017

(Abréviation : IS 16046-1/CEI 62133-1)

1. Norme Lithium : IS 16046 (Partie 2) : 2018/ CEI 62133-2 : 2017

(Abréviation : IS 16046-2/CEI 62133-2)

Exigences de l'échantillon :

Batteries de traction utilisées dans les véhicules électriques

En Inde, tous les véhicules routiers doivent demander une certification auprès d'un organisme reconnu par le ministère des Transports routiers et des autoroutes (MOTH). Avant cela, les cellules de traction et les systèmes de batteries, en tant que composants clés, doivent également être testés conformément aux normes en vigueur pour servir à la certification du véhicule.

Bien que les cellules de traction ne relèvent d'aucun système d'enregistrement, après le 31 mars 2023, elles doivent être testées conformément aux normes IS 16893 (Partie 2) : 2018 et IS 16893 (Partie 3) : 2018, et les rapports de test doivent être délivrés par NABL. laboratoires ou instituts d'essais accrédités spécifiés à l'article 126 de la CMV (Central Motor Vehicles) pour assurer la certification des batteries de traction. Beaucoup de nos clients avaient déjà obtenu des rapports de tests pour leurs cellules de traction avant le 31 mars. En septembre 2020, l'Inde a publié les normes AIS 156 (Partie 2) Amend 3 pour les batteries de traction utilisées dans les véhicules de type L, AIS 038 (Part 2) Amend 3M pour batterie de traction utilisée dans les véhicules de type N. De plus, le BMS des véhicules de type L, M et N doit répondre aux exigences de l'AIS 004 (Partie 3).

Les véhicules électriques doivent acquérir une approbation de type avant d'entrer sur le marché indien en obtenant un certificat TAC ; Par conséquent, les systèmes de batteries de traction doivent également obtenir un certificat TAC. Après avoir terminé le test et reçu le certificat AIS 038 ou AIS 156 Révision 3 Phase II, le fabricant doit effectuer le premier audit dans un certain délai et effectuer des tests COP tous les deux ans pour maintenir la validité du certificat.

Conseils chaleureux:

MCM, possédant une riche expérience dans les tests et la certification des batteries de traction indiennes et de bonnes relations avec les laboratoires accrédités NABL, peut offrir à nos clients un prix raisonnable et compétitif. En cas d'application simultanée de la certification AIS et de la certification IS 16893, MCM peut fournir un programme qui effectue tous les tests en Chine et le délai de livraison est donc plus court. Grâce à une étude approfondie de la certification AIS, MCM garantit à ses clients que les certifications IS 16893 que nous traitons répondent aux exigences de l'AIS et constituent ainsi une bonne base pour une certification ultérieure des véhicules.

Systèmes de batteries/cellules de stockage d’énergie stationnaires

Les cellules de stockage d'énergie doivent être conformes à la norme IS 16046 pour répondre aux exigences du programme d'enregistrement obligatoire avant d'entrer sur le marché indien. La norme BIS pour les systèmes de batteries de stockage d'énergie est IS 16805:2018 (correspondant à la norme CEI 62619:2017), qui décrit les exigences relatives aux tests et au fonctionnement sûr des piles et batteries secondaires au lithium à usage industriel (y compris stationnaire). Les produits concernés sont :

Applications stationnaires : télécommunications, alimentations sans coupure (UPS), systèmes de stockage d'énergie électrique, alimentations publiques à découpage, alimentations de secours et autres équipements similaires.

Applications de traction : chariots élévateurs, voiturettes de golf, véhicules à guidage automatique (AGV), chemins de fer, marine, à l'exclusion des voitures particulières.

Actuellement, les systèmes de batteries de stockage d’énergie industrielle ne relèvent d’aucun système de certification obligatoire du BIS. Cependant, avec le développement de l'industrie, la demande d'électricité augmente considérablement et la demande de produits de stockage d'énergie en Inde augmente également. Il est prévisible que dans un avenir proche, les autorités indiennes publieront un décret de certification obligatoire pour les systèmes de batteries de stockage d'énergie afin de réguler le marché et d'améliorer les performances de sécurité des produits. Dans ce contexte, MCM a contacté des laboratoires locaux en Inde qualifiés pour les aider à perfectionner les équipements de test correspondants, afin d'être prêts pour la norme obligatoire ultérieure. Grâce à une relation stable et à long terme avec les laboratoires, MCM peut fournir à ses clients les services de test et de certification les plus rentables pour les produits de stockage d'énergie.

UPS

Les alimentations sans interruption (UPS) ont également des normes spécialisées axées sur les exigences de sécurité, de CEM et de performances.Parmi elles, les règles de sécurité IS 16242 (Partie 1) : 2014 constituent les exigences de certification obligatoires et les produits UPS doivent se conformer en priorité à la norme IS 16242. Cette norme s'applique aux onduleurs mobiles, fixes, fixes ou à encastrer, destinés à être utilisés dans des systèmes de distribution basse tension et destinés à être installés dans toute zone accessible par l'opérateur ou dans des emplacements à accès restreint, le cas échéant.Elle précise les exigences visant à assurer la sécurité des opérateurs et des profanes pouvant avoir accès aux équipements, ainsi que du personnel de maintenance. Ce qui suit répertorie les exigences de chaque partie de la norme UPS. Veuillez noter que les exigences en matière de CEM et de performances ne sont pas encore incluses dans le système de certification obligatoire. Vous pouvez trouver leurs normes de test ci-dessous.

Certification E-Waste (EPR) (gestion des déchets de batteries) en Inde

Le ministère de l'Environnement, des Forêts et du Changement climatique (MoEFCC) a publié le 22 août 2022 les règles de gestion des déchets de batteries (BWM), 2022, remplaçant les règlements de 2001 sur la gestion et l'élimination des batteries. En vertu des règles BWM, les producteurs (fabricants, importateurs ) disposent d'une responsabilité élargie du producteur (REP) pour les batteries qu'ils mettent sur le marché et sont tenus de respecter des objectifs spécifiés en matière de collecte et de recyclage afin de remplir l'intégralité des obligations REP du producteur. Ces règles s'appliquent à tous les types de batteries, quels que soient leur composition chimique, leur forme, leur volume, leur poids, leur composition et leur utilisation.

Conformément aux règles, les fabricants, les recycleurs et les reconditionneurs de batteries doivent s'enregistrer via un portail centralisé en ligne développé par le Central Pollution Control Board (CPCB). Les recycleurs et les rénovateurs devront également s'inscrire auprès des State Pollution Control Boards (SPCB) et des Pollution Control Committees (PCC) sur le portail centralisé développé par le CPCB. Le portail augmentera la responsabilité dans le respect des obligations EPR et servira également de référentiel de données unique pour les commandes et les orientations liées à la mise en œuvre de la règle BWM 2022. Actuellement, les modules d’enregistrement des producteurs et de génération d’objectifs REP sont opérationnels.

Fonctions :

Octroi d'inscription

Soumission du plan REP

Génération de cibles EPR

Dépôt de la déclaration annuelle de génération de certificat EPR

Que peut vous offrir MCM ?

Dans le domaine de la certification indienne, MCM a accumulé d'abondantes ressources et une expérience pratique au fil des années et est en mesure de fournir à ses clients des informations précises et faisant autorité sur la certification indienne et des solutions de certification complètes personnalisées pour les produits. MCMpropose aux clientsun prix compétitif ainsi que le meilleur service dans divers tests et certifications.