Arrière-plan

Les batteries sodium-ion présentent les avantages de ressources abondantes, d’une large distribution, d’un faible coût et d’une bonne sécurité. Avec l’augmentation significative du prix des ressources en lithium et la demande croissante de lithium et d’autres composants de base des batteries lithium-ion, nous sommes obligés d’explorer de nouveaux systèmes électrochimiques moins chers basés sur les éléments abondants existants. Les batteries sodium-ion à moindre coût constituent la meilleure option. Dans le cadre de la tendance des nouvelles énergies, tous les pays du monde développent ou réservent la technologie des batteries sodium-ion, et diverses usines de batteries se font concurrence pour lancer la voie technologique des batteries sodium-ion, qui entrera bientôt dans la phase de production de masse et réalisera l'industrialisation. On s'attend à ce qu'avec l'augmentation des investissements dans l'industrie, la maturité de la technologie et l'amélioration progressive de la chaîne industrielle, la batterie sodium-ion rentable devrait partager une partie du marché des batteries lithium-ion.

Situation actuelle

En tant que nouveau type de batterie, la batterie sodium-ion n'a pas été incluse dans la plage de contrôle de diverses lois et réglementations sur les transports. Ni les Recommandations des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses, le Manuel d'essais et de normes, les Règlements sur le transport maritime IMDG et les Règlements sur le transport aérien DGR ne contiennent de réglementation sur le transport relative aux batteries au sodium. S'il n'existe pas de lois et de réglementations solides pour restreindre le transport des batteries sodium-ion, la formulation et la mise à jour en temps opportun des règles correspondantes entraveront et affecteront le transport et la sécurité des batteries sodium-ion. Dans cette optique, le Groupe des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses (UN TDG) et le Groupe des marchandises dangereuses de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI DGP) ont proposé des règles pour le transport des batteries sodium-ion.

TMD de l'ONU

En décembre 2021, une réunion du Groupe des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses (UN TDG) a approuvé les exigences réglementaires révisées pour les batteries sodium-ion. Il est proposé de modifier les Recommandations sur le transport des marchandises dangereuses et le Manuel d'essais et de normes pour inclure les exigences liées aux batteries sodium-ion dans ces deux documents.

1. Les batteries sodium-ion doivent se voir attribuer un numéro de transport et un nom de transport spécial dans la Recommandation relative au transport des marchandises dangereuses : batteries sodium-ion simples UN3551 ; UN3552- Piles sodium-ion installées ou emballées avec un équipement.

2. Étendre les exigences d'essai de la section UN38.3 du Manuel d'épreuves et de critères pour inclure les batteries sodium-ion. Autrement dit, les exigences d'essai de UN38.3 doivent être respectées avant le transport des batteries sodium-ion.

OACI TI

En octobre de cette année, le Groupe d'experts sur les marchandises dangereuses de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI DGP) a également publié un nouveau projet de spécification technique (TI), qui inclut les exigences relatives aux batteries sodium-ion. Les batteries sodium-ion doivent être numérotées conformément à UN3551 ou UN3552 et répondre aux exigences de UN38.3. Il sera envisagé d’inclure ces réglementations dans la version 2025-2026 de TI.

Le document TI révisé sera adopté dans le DGR préparé par l'Organisation de l'aviation internationale (IATA), qui indique que les batteries sodia-ion seront incluses dans le contrôle du fret aérien en 2025 ou 2026.

Astuce MCM

En résumé, les batteries sodium-ion, comme les batteries au lithium, doivent répondre aux exigences de test UN38.3 avant le transport.

Récemment, le premier Forum de développement de la chaîne industrielle et des normes des batteries sodium-ion s'est tenu à Pékin, montrant l'état de la recherche et du développement des batteries sodium-ion sous divers aspects de la chaîne industrielle. Dans le même temps, l'avenir des batteries sodium-ion est plein d'attentes et une série de plans de normalisation liés aux batteries sodium-ion à l'avenir sont répertoriés. Se référera au système standard de batterie lithium-ion, améliorera progressivement le travail standard de la batterie sodium-ion.

MCM continuera de prêter une attention particulière aux réglementations en matière de transport, aux normes et à la chaîne industrielle des batteries sodium-ion, afin de vous fournir les dernières informations.