Plafonnement des émissions de carbone, neutralité carbone, échange de droits d’émission de carbone

Brève description :


Instruction du projet

Plafonnement des émissions de carbone, neutralité carbone, échange de droits d’émission de carbone,
BSMI,

BSMIIntroduction Introduction deBSMIattestation

BSMI est l'abréviation de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, créé en 1930 et appelé à l'époque National Metrology Bureau. Il s'agit de l'organisme d'inspection suprême de la République de Chine chargé du travail sur les normes nationales, la métrologie et l'inspection des produits, etc. Les normes d'inspection des appareils électriques à Taiwan sont édictées par le BSMI. Les produits sont autorisés à utiliser le marquage BSMI à condition qu'ils soient conformes aux exigences de sécurité, aux tests CEM et autres tests connexes.

Les appareils électriques et les produits électroniques sont testés selon les trois schémas suivants : homologation de type (T), enregistrement de la certification du produit (R) et déclaration de conformité (D).

▍Quelle est la norme BSMI ?

Le 20 novembre 2013, BSMI annonce qu'à partir du 1st, mai 2014, les piles/batteries au lithium secondaire 3C, les batteries externes au lithium secondaire et les chargeurs de batterie 3C ne sont pas autorisés à accéder au marché taïwanais tant qu'ils n'ont pas été inspectés et qualifiés conformément aux normes pertinentes (comme indiqué dans le tableau ci-dessous).

Catégorie de produit pour le test

Batterie au lithium secondaire 3C avec cellule unique ou pack (forme de bouton exclue)

Banque d'alimentation au lithium secondaire 3C

Chargeur de batterie 3C

 

Remarques : CNS 15364 version 1999 valable jusqu'au 30 avril 2014. Cellule, batterie et

Le mobile effectue uniquement un test de capacité par CNS14857-2 (version 2002).

 

 

Norme d'essai

 

 

CNS 15364 (version 1999)

CNS 15364 (version 2002)

CNS 14587-2 (version 2002)

 

 

 

 

CNS 15364 (version 1999)

CNS 15364 (version 2002)

CNS 14336-1 (version 1999)

CNS 13438 (version 1995)

CNS 14857-2 (version 2002)

 

 

CNS 14336-1 (version 1999)

CNS 134408 (version 1993)

CNS 13438 (version 1995)

 

 

Modèle d'inspection

RPC modèle II et modèle III

RPC modèle II et modèle III

RPC modèle II et modèle III

▍Pourquoi MCM ?

● En 2014, la batterie au lithium rechargeable est devenue obligatoire à Taiwan et MCM a commencé à fournir les dernières informations sur la certification BSMI et le service de test pour les clients internationaux, en particulier ceux de Chine continentale.

● Taux de réussite élevé :MCM a déjà aidé ses clients à obtenir jusqu'à présent plus de 1 000 certificats BSMI en une seule fois.

● Services groupés :MCM aide ses clients à pénétrer avec succès sur plusieurs marchés dans le monde entier grâce à un service groupé unique de procédure simple.

Pour atteindre la neutralité carbone, nous devons absolument réduire la capacité des industries traditionnelles à forte consommation d’énergie et à fortes émissions. La production et la fourniture d'électricité et d'énergie thermique (essentiellement l'énergie thermique), ainsi que cinq autres industries manufacturières à forte intensité énergétique (industries de transformation des combustibles comme le pétrole, le charbon ; fabrication de matières premières chimiques et de produits chimiques ; industries minérales non métalliques).
production; industrie de la fusion des métaux ferreux et du calandrage ; fonderie de métaux non ferreux et
industrie du calendrier) sont les principales sources d’émissions de carbone de notre pays.
Afin d’atteindre la neutralité carbone, limiter la capacité de ces six industries à forte intensité énergétique est l’une des méthodes les plus importantes. Les énergies photovoltaïque et éolienne peuvent constituer une priorité d’investissement afin de remplacer l’énergie thermique, et pour ces deux nouvelles énergies, la batterie au lithium constitue un moyen important de stockage d’énergie. Ainsi, l’utilisation de batteries au lithium est vouée à augmenter rapidement dans l’industrie du stockage d’énergie.
De plus, afin de réduire les émissions de carbone des gaz d'échappement des automobiles, les véhicules électriques sont un produit inévitable en développement. C’est pourquoi de nombreux pays ont publié un calendrier pour l’interdiction de la vente de véhicules à carburant. Dans notre pays, les batteries au lithium restent la principale source d'énergie pour les véhicules électriques


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