MOTS CLÉS RÉCENTS DE L'INDUSTRIE,
Batterie lithium-air,

▍Certification SIRIM

Pour la sécurité des personnes et des biens, le gouvernement malaisien établit un système de certification des produits et met en place une surveillance des appareils électroniques, des informations et multimédias ainsi que des matériaux de construction. Les produits contrôlés ne peuvent être exportés vers la Malaisie qu'après avoir obtenu un certificat de certification et un étiquetage.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, filiale en propriété exclusive du Malaysian Institute of Industry Standards, est la seule unité de certification désignée par les agences nationales de réglementation malaisiennes (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certification des batteries secondaires est désignée par le KDPNHEP (ministère malaisien du commerce intérieur et de la consommation) comme seule autorité de certification. Actuellement, les fabricants, importateurs et commerçants peuvent demander une certification auprès de SIRIM QAS et demander des tests et une certification de batteries secondaires dans le cadre du mode de certification sous licence.

▍Certification SIRIM - Batterie secondaire

La batterie secondaire est actuellement soumise à une certification volontaire, mais elle entrera bientôt dans le champ d'application d'une certification obligatoire. La date obligatoire exacte dépend de l’heure d’annonce officielle malaisienne. SIRIM QAS a déjà commencé à accepter les demandes de certification.

Norme de certification des batteries secondaires : MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Pourquoi MCM ?

● Établissement d'un bon canal d'échange technique et d'informations avec SIRIM QAS qui a désigné un spécialiste pour gérer uniquement les projets et les demandes de renseignements MCM et pour partager précisément les dernières informations dans ce domaine.

● SIRIM QAS reconnaît les données de test MCM afin que les échantillons puissent être testés dans MCM au lieu d'être livrés en Malaisie.

● Fournir un service à guichet unique pour la certification malaisienne des batteries, des adaptateurs et des téléphones mobiles.

La sécurité des batteries au lithium est urgente ! Xingheng prend l'initiative de rédiger un livre blanc sur l'utilisation sûre des batteries au lithium pour les véhicules électriques ;Face à la « pénurie de cellules », les constructeurs automobiles à énergie nouvelle répondent activement aux « soucis de croissance » ;La batterie sodium-ion de CATL sera bientôt commercialisée ;Xunwoda le fera fournir des cellules de batterie au lithium fer phosphate pour Shanghai Wuling ; des scientifiques de Harvard ont développé une « batterie sandwich » qui ne prend que 10 minutes à charger ; le Royaume-Uni développe de nouveaux électrolytes pour promouvoir le développement de batteries lithium-air.
La version bande dessinée du « Livre blanc sur l'utilisation sûre des batteries lithium-ion pour les vélos électriques » a été publiée en mai 2021, publiée avec autorité par la China Bicycle Association, Xingheng étant l'une des principales sociétés de préparation. Cette version bande dessinée est une amélioration supplémentaire de la version texte 2020 du livre blanc.
Le 21 mai 2021, le président de CATL, Zeng Yuqun, a révélé lors de l'assemblée des actionnaires de la société que la batterie au sodium serait commercialisée vers juillet de cette année. Avant cela, Zhongke Haina, Xingkong Nadian et la société étrangère FARADION prévoyaient tous l'industrialisation des batteries sodium-ion.
3. Du point de vue des initiés de l'industrie, face à la vague de développement de véhicules à énergie nouvelle, la « fourniture de puces et de cellules » n'est qu'une « douleur », et cela favorisera également le développement accéléré de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle. . Alors que la demande de véhicules à énergies nouvelles en aval continue de croître, l'industrie des batteries de puissance connaît progressivement une offre insuffisante, et la situation de l'industrie avec une capacité de production de haute qualité insuffisante et une surcapacité bas de gamme est devenue de plus en plus évidente. Cependant, avec la libération concentrée de nouvelles capacités de production des entreprises de batteries de tête et l'ouverture accélérée de la chaîne d'approvisionnement, la « pénurie de cellules » devrait être
allégé.