La crise de la mer Rouge pourrait perturber le transport maritime mondial
La crise de la mer Rouge pourrait perturberexpédition mondiale,
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▍Schéma d'immatriculation obligatoire (CRS)
Publication du ministère de l'Électronique et des Technologies de l'informationMarchandises électroniques et informatiques - Exigence pour l'ordonnance d'enregistrement obligatoire I-Notifié le 7thseptembre 2012 et est entrée en vigueur le 3rdOctobre 2013. L'exigence d'enregistrement obligatoire pour les produits électroniques et informatiques, ce qui est généralement appelé certification BIS, est en fait appelé enregistrement/certification CRS. Tous les produits électroniques du catalogue de produits à enregistrement obligatoire importés en Inde ou vendus sur le marché indien doivent être enregistrés auprès du Bureau of Indian Standards (BIS). En novembre 2014, 15 types de produits enregistrés obligatoirement ont été ajoutés. Les nouvelles catégories incluent : les téléphones portables, les batteries, les batteries externes, les alimentations électriques, les lampes LED et les terminaux de vente, etc.
Norme de test de batterie ▍BIS
Cellule/batterie système nickel : IS 16046 (Partie 1) : 2018/IEC62133-1 : 2017
Pile/batterie du système au lithium : IS 16046 (Partie 2) : 2018/IEC62133-2 : 2017
La pile bouton/batterie est incluse dans le CRS.
▍Pourquoi MCM ?
● Nous nous concentrons sur la certification indienne depuis plus de 5 ans et avons aidé nos clients à obtenir la première lettre BIS pour batterie au monde. Et nous avons des expériences pratiques et une solide accumulation de ressources dans le domaine de la certification BIS.
● D'anciens officiers supérieurs du Bureau of Indian Standards (BIS) sont employés comme consultants en certification, pour garantir l'efficacité des dossiers et éliminer le risque d'annulation du numéro d'enregistrement.
● Dotés de solides compétences globales en résolution de problèmes en matière de certification, nous intégrons les ressources indigènes en Inde. MCM entretient une bonne communication avec les autorités du BIS pour fournir à ses clients les informations et les services de certification les plus avancés, les plus professionnels et les plus fiables.
● Nous servons des entreprises leaders dans divers secteurs et gagnons une bonne réputation dans le domaine, ce qui nous confère une profonde confiance et le soutien de nos clients.
La mer Rouge est la seule voie de circulation des navires entre les océans Atlantique et Indien. Elle est située à la jonction des deux continents Asie et Afrique. Son extrémité sud relie la mer d'Oman et l'océan Indien par le détroit de Bab el-Mandeb, et son extrémité nord est reliée à la mer Méditerranée et à l'océan Atlantique par le canal de Suez. La route qui traverse le détroit de Bab el-Mandeb, la mer Rouge et le canal de Suez est l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde. Le canal de Suez devrait actuellement être la plus grande artère de transport au monde, d'autant plus que le canal de Panama est actuellement confronté à de graves pénuries d'eau et à une capacité de navigation réduite. En tant que principal canal de navigation pour les routes Asie-Europe, Asie-Méditerranée et Asie-Est des États-Unis, le canal de Suez a un impact de plus en plus important sur le commerce et le transport maritimes mondiaux. Selon le Neue Zürcher Zeitung, environ 12 % du transport mondial de marchandises passe par la mer Rouge et le canal de Suez.
Depuis le déclenchement d'un nouveau conflit israélo-palestinien, les forces armées houthistes du Yémen ont fréquemment lancé des attaques de missiles et de drones contre Israël au motif de « soutenir la Palestine » et ont continuellement attaqué des navires « associés à Israël » dans la mer Rouge. Face aux nouvelles de plus en plus fréquentes d'attaques de navires commerciaux à proximité du détroit de la mer Rouge et du Mandeb, de nombreux géants du transport maritime dans le monde – Suisse Méditerranée, Danois Maersk, Français CMA CGM, Allemand Hapag-Lloyd, etc. Route maritime. Depuis le 18 décembre 2023, les cinq plus grandes compagnies maritimes internationales ont annoncé la suspension des navigations sur la voie navigable Mer Rouge-Suez. En outre, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) et Evergreen Marine Corporation (EMC) ont également annoncé que leurs porte-conteneurs suspendraient leurs navigations dans la mer Rouge. À l'heure actuelle, les principales compagnies maritimes de conteneurs du monde ont commencé ou sont sur le point de suspendre leurs navigations sur la route Mer Rouge-Suez.
La crise de la mer Rouge a restreint les réservations sur toutes les routes vers l'ouest en Asie de l'Est, notamment vers le Moyen-Orient, la mer Rouge, l'Afrique du Nord, la mer Noire, la Méditerranée orientale, la Méditerranée occidentale et l'Europe du nord-ouest.
