Réglementation sur le recyclage des batteries lithium-ion dans différents domaines,
Piles au lithium-ion,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

Aux États-Unis, les gouvernements fédéral, étatiques ou régionaux possèdent le droit d’éliminer et de recycler les batteries lithium-ion. Il existe deux lois fédérales liées au recyclage des batteries lithium-ion. La première est la loi sur la gestion des batteries contenant du mercure et des batteries rechargeables. Il oblige les entreprises ou les magasins vendant des batteries au plomb ou des batteries nickel-hydrure métallique à accepter les déchets de batteries et à les recycler. La méthode de recyclage des batteries au plomb sera considérée comme un modèle pour les actions futures en matière de recyclage des batteries lithium-ion. La deuxième loi est la Loi sur la conservation et la récupération des ressources (RCRA). Il établit le cadre sur la manière d'éliminer les déchets solides non dangereux ou dangereux. L'avenir de la méthode de recyclage des batteries lithium-ion pourrait être placé sous la direction de cette loi.
L'UE a rédigé une nouvelle proposition (Proposition de RÈGLEMENT DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL concernant les piles et les déchets de piles, abrogeant la directive 2006/66/CE et modifiant le règlement (UE) n° 2019/1020). Cette proposition mentionne les matériaux toxiques, y compris tous les types de batteries, et les exigences concernant les limitations, les rapports, les étiquettes, le niveau d'empreinte carbone le plus élevé, le niveau le plus bas de recyclage du cobalt, du plomb et du nickel, les performances, la durabilité, la détachable, la remplaçabilité, la sécurité. , l'état de santé, la durabilité et la diligence raisonnable de la chaîne d'approvisionnement, etc. Selon cette loi, les fabricants doivent fournir des informations sur les statistiques de durabilité et de performance des batteries, ainsi que des informations sur la source des matériaux des batteries. Le devoir de diligence de la chaîne d’approvisionnement consiste à faire savoir aux utilisateurs finaux quelles matières premières sont contenues, d’où elles proviennent et leurs influences sur l’environnement. Il s’agit de surveiller la réutilisation et le recyclage des batteries. Cependant, la publication de la conception et de la chaîne d'approvisionnement des sources de matériaux peut être un inconvénient pour les fabricants européens de batteries, c'est pourquoi les règles ne sont pas officiellement publiées pour le moment.