Progrès de la recherche : Un électrolyte ininflammable signifie-t-il unsécurité de la batterie?,
sécurité de la batterie,

▍BSMI Introduction Introduction de la certification BSMI

BSMI est l'abréviation de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, créé en 1930 et appelé à l'époque National Metrology Bureau. Il s'agit de l'organisme d'inspection suprême de la République de Chine chargé du travail sur les normes nationales, la métrologie et l'inspection des produits, etc. Les normes d'inspection des appareils électriques à Taiwan sont édictées par le BSMI. Les produits sont autorisés à utiliser le marquage BSMI à condition qu'ils soient conformes aux exigences de sécurité, aux tests CEM et autres tests connexes.

Les appareils électriques et électroniques sont testés selon les trois schémas suivants : homologation de type (T), enregistrement de la certification du produit (R) et déclaration de conformité (D).

▍Quelle est la norme BSMI ?

Le 20 novembre 2013, BSMI annonce qu'à partir du 1^st, mai 2014, les piles/batteries au lithium secondaire 3C, les batteries externes au lithium secondaire et les chargeurs de batterie 3C ne sont pas autorisés à accéder au marché taïwanais tant qu'ils n'ont pas été inspectés et qualifiés conformément aux normes pertinentes (comme indiqué dans le tableau ci-dessous).

▍Pourquoi MCM ?

● En 2014, la batterie au lithium rechargeable est devenue obligatoire à Taiwan et MCM a commencé à fournir les dernières informations sur la certification BSMI et le service de test pour les clients internationaux, en particulier ceux de Chine continentale.

● Taux de réussite élevé :MCM a déjà aidé ses clients à obtenir jusqu'à présent plus de 1 000 certificats BSMI en une seule fois.

● Services groupés :MCM aide ses clients à pénétrer avec succès sur plusieurs marchés dans le monde entier grâce à un service groupé unique de procédure simple.

Le 20 décembre, l'American Consumer Product Safety Committee (CPSC) a publié un article sur son site Web appelant les fabricants de scooters électriques, de draisiennes, de vélos électriques et de monocycles électriques à auditer leurs produits pour s'assurer qu'ils répondent aux normes de sécurité volontaires établies, sinon ils pourraient faire face à des mesures coercitives. La CPSC a envoyé des lettres de déclaration à plus de 2 000 fabricants et importateurs indiquant que le non-respect des normes de sécurité UL applicables (ANSI/CAN/UL 2272 – Norme pour les systèmes électriques personnels des véhicules électriques, et ANSI/CAN/UL 2849 – Norme sur la sécurité des systèmes électriques des vélos électriques et leurs normes référencées) pourraient présenter un risque d'incendie, de blessures graves ou de mort pour les consommateurs ; et que la conformité des produits aux normes UL pertinentes peut réduire considérablement le risque de blessure ou de décès causé par un incendie dans les appareils de micro-mobilité. Du 1er janvier 2021 au 28 novembre 2022, la CPSC a reçu des rapports faisant état d'au moins 208 incendies de mini-fourgonnettes ou incidents de surchauffe. provenant de 39 États, entraînant au moins 19 décès. La norme de sécurité UL a été développée pour réduire le risque d'incendies dangereux dans les produits mobiles miniatures alimentés par batterie. La lettre appelle en outre les fabricants à démontrer leur conformité à la norme par une certification par un laboratoire d'essais accrédité.