Tests de chauffage par étapes pour les cellules Li-Tternary et les cellules LFP,
et a de bonnes performances à haute température. Les inconvénients sont de mauvaises performances à basse température et une faible densité énergétique. Dans le processus de développement des deux batteries, et autonomie élevée, et se décompose facilement pour libérer de l'oxygène à haute température. L'oxygène libéré subit une réaction d'oxydation avec l'électrolyte, et les ions lithium intégrés dans le graphite réagissent avec l'électrolyte et le liant polyfluorure de vinylidène pour libérer beaucoup de chaleur. Les solutions organiques de carbonate d'alkyle sont couramment utilisées comme électr, puis libère une grande quantité de chaleur. Donc, mais le prix est cher et instable. LFP est bon marché, en raison de politiques et de besoins de développement différents, matériau d'électrolyte et d'électrode positive. L'activité chimique du graphite, matériau de l'électrode négative, est proche de celle du lithium métallique à l'état chargé. Le film SEI en surface de, surtout en cas d'abus, du point de vue des matériaux, bonnes performances à basse température, Dans l’industrie automobile des nouvelles énergies, les batteries lithium-ion présentent un risque élevé, les problèmes de sécurité sont plus importants. Afin de simuler et de comparer les performances de deux batteries lithium-ion différentes dans des conditions de température élevée, écurie, Les batteries au lithium ternaire et les batteries au lithium fer phosphate ont toujours été au centre des discussions. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. La batterie au lithium ternaire a une densité d'énergie élevée, la performance en matière de sécurité est l’élément clé. Les batteries lithium-ion sont principalement composées d'un matériau d'électrode négative, deux types jouent l'un contre l'autre de haut en bas. Mais quelle que soit la façon dont les deux types se développent, nous avons effectué le test de chauffage par étapes suivant., qui sont inflammables. Le matériau de l'électrode positive est généralement un oxyde de métal de transition, qui possède une forte propriété oxydante à l'état chargé,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

Dans l’industrie automobile des nouvelles énergies, Les batteries au lithium ternaire et les batteries au lithium fer phosphate ont toujours été au centre des discussions. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. La batterie au lithium ternaire a une densité d'énergie élevéety,bonnes performances à basse température, et autonomie élevée, mais le prix est cher et instable. LFP est bon marché, écurie, et a de bonnes performances à haute température. Les inconvénients sont de mauvaises performances à basse température et une faible densité énergétique.
Dans le processus de développement des deux batteries,en raison de politiques et de besoins de développement différents, deux types jouent l'un contre l'autre de haut en bas. Mais quelle que soit la façon dont les deux types se développent, la performance en matière de sécurité est l’élément clé. Les batteries lithium-ion sont principalement composées d'un matériau d'électrode négative, matériau d'électrolyte et d'électrode positive. L'activité chimique du graphite, matériau de l'électrode négative, est proche de celle du lithium métallique à l'état chargé. Le film SEI en surface dese compose à haute température, et les ions lithium intégrés dans le graphite réagissent avec l'électrolyte et le liant polyfluorure de vinylidène pour libérer beaucoup de chaleur. Les solutions organiques de carbonate d'alkyle sont couramment utilisées comme
les électrolytes,qui sont inflammables. Le matériau de l'électrode positive est généralement un oxyde de métal de transition, qui possède une forte propriété oxydante à l'état chargé, et se décompose facilement pour libérer de l'oxygène à haute température. L'oxygène libéré subit une réaction d'oxydation avec l'électrolyte, puis libère une grande quantité de chaleur.
Donc,du point de vue des matériaux, les batteries lithium-ion présentent un risque élevé, surtout en cas d'abus, les problèmes de sécurité sont plus importants. Afin de simuler et de comparer les performances de deux batteries lithium-ion différentes dans des conditions de température élevée, nous avons effectué le test de chauffage par étapes suivant.