Feuille de route de développement et politique des véhicules électriques de la Thaïlande

Brève description :


Instruction du projet

Feuille de route de développement de la Thaïlande et politique deVéhicules électriques,
Véhicules électriques,

▍Qu'est-ce que la certification TISI ?

TISI est l'abréviation de Thai Industrial Standards Institute, affilié au Département de l'industrie thaïlandais. TISI est responsable de la formulation des normes nationales ainsi que de la participation à la formulation des normes internationales et de la supervision des produits et de la procédure d'évaluation qualifiée pour garantir la conformité et la reconnaissance des normes. TISI est un organisme de réglementation autorisé par le gouvernement pour la certification obligatoire en Thaïlande. Il est également responsable de l'élaboration et de la gestion des normes, de l'approbation des laboratoires, de la formation du personnel et de l'enregistrement des produits. Il convient de noter qu'il n'existe pas d'organisme non gouvernemental de certification obligatoire en Thaïlande.

 

Il existe une certification volontaire et obligatoire en Thaïlande. Les logos TISI (voir figures 1 et 2) sont autorisés lorsque les produits répondent aux normes. Pour les produits qui n'ont pas encore été standardisés, TISI met également en œuvre l'enregistrement des produits comme moyen temporaire de certification.

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▍Portée de la certification obligatoire

La certification obligatoire couvre 107 catégories, 10 domaines, parmi lesquels : les équipements électriques, les accessoires, les équipements médicaux, les matériaux de construction, les biens de consommation, les véhicules, les tuyaux en PVC, les conteneurs de gaz GPL et les produits agricoles. Les produits dépassant ce champ d'application relèvent du champ d'application de la certification volontaire. La batterie est un produit de certification obligatoire dans la certification TISI.

Norme appliquée :TIS 2217-2548 (2005)

Piles appliquées :Piles et batteries secondaires (contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides – exigences de sécurité pour les piles secondaires scellées portables et pour les batteries fabriquées à partir de celles-ci, destinées à être utilisées dans des applications portables)

Autorité de délivrance des licences :Institut thaïlandais des normes industrielles

▍Pourquoi MCM ?

● MCM coopère directement avec les organismes d'audit d'usine, les laboratoires et TISI, capables de fournir la meilleure solution de certification aux clients.

● MCM possède 10 ans d'expérience abondante dans l'industrie des batteries, capable de fournir un support technique professionnel.

● MCM fournit un service groupé à guichet unique pour aider les clients à entrer avec succès sur plusieurs marchés (pas seulement en Thaïlande) avec une procédure simple.

Dans le contexte du développement rapide des véhicules à énergie nouvelle représentés par les véhicules électriques dans le monde, de nombreux pays ont formulé et mis en œuvre des réglementations pour encourager et réglementer le développement des véhicules électriques. Les pays d’Asie du Sud-Est en sont aux premiers stades de leur transition vers l’électrification. Afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone, elle soutient la transition vers l’électrification à travers diverses politiques. Cela inclut également l'industrie automobile et le marché thaïlandais, qui commence tout juste à émerger.
Le gouvernement thaïlandais a identifié les « véhicules de nouvelle génération » comme un développement industriel clé et a publié une série de politiques favorables liées aux véhicules électriques, visant à les transformer en un important centre de production de véhicules électriques en Asie du Sud-Est ou dans la région de l'ASEAN.
Dans cet article, nous présenterons les politiques et les voies de développement pertinentes pour la promotion des véhicules électriques en Thaïlande.
La politique thaïlandaise en matière de véhicules électriques est divisée en trois phases et en est désormais à sa deuxième phase.
Phase 1 (2022) : le gouvernement déploiera les motos électriques à l'échelle nationale et soutiendra le développement de leurs infrastructures.
Phase 2 (2023-2025) : Augmenter la production dans l'industrie EVE, y compris les batteries et les véhicules électriques.


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