Le deuxième lot de plans d'élaboration et de révision des normes recommandées,
CE,

▍Qu'est-ce queCEAttestation ?

Le marquage CE est un « passeport » permettant aux produits d’entrer sur le marché de l’UE et sur celui des pays de l’Association européenne de libre-échange. Tous les produits stipulés (impliqués dans la directive nouvelle méthode), qu'ils soient fabriqués en dehors de l'UE ou dans les États membres de l'UE, afin de circuler librement sur le marché de l'UE, doivent être conformes aux exigences de la directive et des normes harmonisées pertinentes avant d'être mis sur le marché de l'UE et apposer le marquage CE. Il s'agit d'une exigence obligatoire de la législation de l'UE sur les produits connexes, qui fournit une norme technique minimale unifiée pour le commerce des produits de divers pays sur le marché européen et simplifie les procédures commerciales.

▍Qu'est-ce que la directive CE ?

La directive est un document législatif établi par le Conseil de la Communauté européenne et la Commission européenne avec l'autorisation dule traité de la Communauté européenne. Les directives applicables aux batteries sont :

2006/66/CE & 2013/56/UE : Directive Batteries. Les batteries conformes à cette directive doivent porter une marque poubelle ;

2014/30/UE : Directive Compatibilité Electromagnétique (Directive CEM). Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

2011/65/UE : directive ROHS. Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

Conseils : Ce n'est que lorsqu'un produit est conforme à toutes les directives CE (le marquage CE doit être collé) que le marquage CE peut être collé lorsque toutes les exigences de la directive sont remplies.

▍La nécessité de demander la certification CE

Tout produit provenant de différents pays qui souhaite entrer dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange doit demander la certification CE et le marquage CE sur le produit. La certification CE constitue donc un passeport pour les produits entrant dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange.

▍Avantages de demander la certification CE

1. Les lois, réglementations et normes de coordination de l’UE sont non seulement nombreuses, mais également complexes dans leur contenu. Par conséquent, l’obtention de la certification CE est un choix très judicieux pour économiser du temps et des efforts ainsi que pour réduire les risques ;

2. Un certificat CE peut aider à gagner au maximum la confiance des consommateurs et des institutions de surveillance du marché ;

3. Cela peut prévenir efficacement les situations d'allégations irresponsables ;

4. En cas de litige, la certification CE deviendra une preuve technique juridiquement valable ;

5. Une fois sanctionné par les pays de l'UE, l'organisme de certification supportera conjointement les risques avec l'entreprise, réduisant ainsi le risque de l'entreprise.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM dispose d'une équipe technique comptant jusqu'à plus de 20 professionnels engagés dans le domaine de la certification CE des batteries, qui fournissent aux clients des informations de certification CE plus rapides, plus précises et les plus récentes ;

● MCM fournit diverses solutions CE, notamment LVD, EMC, directives sur les batteries, etc. pour les clients ;

● MCM a réalisé plus de 4 000 tests CE de batteries dans le monde jusqu'à aujourd'hui.

Récemment, le Comité national de gestion de la normalisation et le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information ont respectivement publié le deuxième lot de normes nationales recommandées et de plans de révision des normes industrielles pour 2020. Les plans de normes liés aux batteries sont les suivants. Il ressort du plan ci-dessus que l'industrie des batteries accorde toujours plus d'attention au siècle
batterie au plomb et la batterie à combustible émergente.
L'utilisation de batteries au plomb dans certains domaines détient encore une part de marché relativement élevée (29,5% de part de marché en
2019); et les caractéristiques écologiques de protection de l'environnement de la batterie à combustible en font un projet majeur au niveau
niveau politique national.
De plus, le développement des stations de base 5G entraînera inévitablement le développement des batteries, mais de nombreuses incertitudes subsistent quant aux batteries utilisées dans les stations de base 5G. Par exemple, les batteries au plomb et au lithium sont difficiles à fournir pendant une longue période, les batteries au plomb abandonnées sont très polluantes et les batteries au lithium sont peu sûres, la batterie à hydrogène à réservoir haute pression a un coût élevé et la production d'hydrogène au méthanol est immature, etc. Peut être basé sur l'incertitude de l'utilisation des batteries, il n'existe actuellement toujours pas de nouvelles normes ni de plans de préparation pour les batteries pour les stations de base 5G en Chine, mais seulement une révision de la norme industrielle d'origine YD/T2344.1( phosphate de fer et de lithium). À l'heure actuelle, la norme de batterie de stockage d'énergie pour station de base utilisée au niveau international et adoptée par de nombreux pays est la norme IEC62619. La norme nationale correspondant à cette norme est également en préparation.