La norme de subvention pour l'achat de véhicules à énergies nouvelles en 2022,
CQC,

▍Aperçu de la certification

Document de normes et de certification

Norme d'essai : GB31241-2014 :Cellules et batteries au lithium-ion utilisées dans les équipements électroniques portables―Exigences de sécurité
Document de certification: CQC11-464112-2015 :Règles de certification de sécurité des batteries secondaires et des blocs-batteries pour les appareils électroniques portables

Contexte et date de mise en œuvre

1. GB31241-2014 a été publié le 5 décembre^th, 2014 ;

2. GB31241-2014 a été obligatoirement mis en œuvre le 1er août^st, 2015. ;

3. Le 15 octobre 2015, l'Administration de certification et d'accréditation a publié une résolution technique sur la norme de test supplémentaire GB31241 pour le composant clé « batterie » de l'équipement audio et vidéo, de l'équipement informatique et de l'équipement terminal de télécommunication. La résolution stipule que les batteries au lithium utilisées dans les produits ci-dessus doivent être testées de manière aléatoire conformément au GB31241-2014 ou obtenir une certification distincte.

Remarque : GB 31241-2014 est une norme nationale obligatoire. Tous les produits de batteries au lithium vendus en Chine doivent être conformes à la norme GB31241. Cette norme sera utilisée dans les nouveaux programmes d'échantillonnage pour les inspections aléatoires nationales, provinciales et locales.

▍Portée de la certification

GB31241-2014Cellules et batteries au lithium-ion utilisées dans les équipements électroniques portables―Exigences de sécurité
Documents de certificationest principalement destiné aux produits électroniques mobiles dont le poids est prévu pour moins de 18 kg et qui peuvent être souvent transportés par les utilisateurs. Les principaux exemples sont les suivants. Les produits électroniques portables répertoriés ci-dessous n'incluent pas tous les produits, de sorte que les produits non répertoriés ne sortent pas nécessairement du champ d'application de cette norme.

Équipement portable : les batteries lithium-ion et les blocs-batteries utilisés dans les équipements doivent répondre aux exigences standard.

▍Pourquoi MCM ?

● Reconnaissance des qualifications : MCM est unCQClaboratoire sous contrat accrédité et un laboratoire accrédité CESI. Le rapport de test délivré peut être directement appliqué pour le certificat CQC ou CESI ;

● Support technique : MCM dispose d'un vaste équipement de test GB31241 et est équipé de plus de 10 techniciens professionnels pour mener des recherches approfondies sur la technologie de test, la certification, l'audit d'usine et d'autres processus, ce qui peut fournir des services de certification GB 31241 plus précis et personnalisés pour le monde entier. clients.

Conformément aux décisions et arrangements du Comité central du Parti et du Conseil d'État, depuis 2009, le ministère des Finances et les départements concernés ont vigoureusement soutenu le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles. Grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, le niveau technologique des véhicules à énergie nouvelle de notre pays a été continuellement amélioré, les performances des produits ont été considérablement améliorées et l'échelle de production et de vente s'est classée première au monde depuis six ans.
En avril 2020, les quatre ministères (le ministère des Finances, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère de la Science et de la Technologie et la Commission nationale du développement et de la réforme) ont publié conjointement un avis visant à améliorer les politiques relatives aux subventions gouvernementales pour la promotion et la réforme. Application des véhicules à énergies nouvelles (Finance et construction [2020] n° 86). « En principe, les subventions pour 2020-2022 seront réduites de 10 %, 20 % et 30 % pour les véhicules éligibles aux transports publics. Les activités officielles du Parti et des organes gouvernementaux ne seront pas réduites en 2020, mais en 2021-2022, respectivement de 10 % et 20 % par rapport à l'année précédente. En principe, le nombre de véhicules subventionnés sera plafonné à environ 2 millions d'unités par an. « En 2021, face aux effets néfastes de la propagation de l'épidémie mondiale et de la pénurie de puces, l'industrie des véhicules à énergies nouvelles connaît toujours une croissance substantielle et l'industrie se développe selon une bonne tendance. En 2022, la politique de subventions continuera de diminuer de manière ordonnée selon les dispositions établies, qui créent un environnement politique stable. Les quatre ministères ont récemment publié un avis clarifiant les exigences pertinentes de la politique de subvention financière.