PROPOSITION CSDS UL1973 EN MAI,
Ul1973,
IECEE CB est le premier véritable système international de reconnaissance mutuelle des rapports d'essais de sécurité des équipements électriques. Le NCB (National Certification Body) conclut un accord multilatéral qui permet aux fabricants d'obtenir une certification nationale auprès d'autres pays membres dans le cadre du programme CB sur la base du transfert de l'un des certificats NCB.
Le certificat CB est un document formel du programme CB délivré par un BCN agréé, qui doit informer les autres BCN que les échantillons de produits testés sont conformes aux exigences standard actuelles.
En tant que sorte de rapport standardisé, le rapport CB répertorie les exigences pertinentes de la norme CEI, article par article. Le rapport CB fournit non seulement les résultats de tous les tests, mesures, vérifications, inspections et évaluations requis avec clarté et sans ambiguïté, mais comprend également des photos, un schéma de circuit, des images et une description du produit. Selon la règle du système CB, le rapport CB ne prendra effet que lorsqu'il sera présenté avec le certificat CB.
Avec le certificat CB et le rapport de test CB, vos produits peuvent être exportés directement vers certains pays.
Le certificat CB peut être directement converti en certificat de ses pays membres, en fournissant le certificat CB, le rapport de test et le rapport de test de différence (le cas échéant) sans répéter le test, ce qui peut raccourcir le délai de certification.
Le test de certification CB prend en compte l'utilisation raisonnable du produit et sa sécurité prévisible en cas de mauvaise utilisation. Le produit certifié prouve la satisfaction des exigences de sécurité.
● Diplôme :MCM est le premier CBTL autorisé à obtenir la qualification standard CEI 62133 par TUV RH en Chine continentale.
● Capacité de certification et de test :MCM fait partie des premiers tests et certifications tiers pour la norme IEC62133 et a réalisé plus de 7 000 tests de batterie IEC62133 et rapports CB pour des clients mondiaux.
● Assistance technique :MCM possède plus de 15 ingénieurs techniques spécialisés dans les tests selon la norme CEI 62133. MCM fournit à ses clients un support technique complet, précis et en boucle fermée, ainsi que des services d'information de pointe.
Le 21 mai 2021, le site officiel d'UL a publié la dernière proposition de norme de batterie UL1973 pour les applications stationnaires, d'alimentation auxiliaire de véhicule et de train léger sur rail (LER). La date limite de dépôt des commentaires est le 5 juillet 2021. Voici les 35 propositions :
1. Test des modules lors du test de court-circuit.
2. Corrections éditoriales.
3. Ajout d'une exception à la section Performances générales pour la durée des tests pour les cellules lithium-ion
ou des piles.
4. Révision du tableau 12.1, note (d) pour la perte du contrôle primaire.
5. Ajout d'une exception pour le SOC du test d'impact de chute.
6. Ajout d'une exception pour une utilisation en extérieur uniquement dans le test de tolérance de conception en cas de défaillance d'une seule cellule.
7. Déplacement de toutes les exigences relatives aux piles au lithium vers UL 1973.
8. Ajout d'exigences relatives à la réutilisation des batteries.
9. Clarification des exigences relatives aux batteries au plomb.
10. Ajout des exigences relatives au système d'alimentation auxiliaire du véhicule.