ONU 38.3（Manuel de tests et de critères de l'ONU）Rév. 8 Libéré,
ONU 38.3,

▍Qu'est-ce que la certification CE ?

Le marquage CE est un « passeport » permettant aux produits d’entrer sur le marché de l’UE et sur celui des pays de l’Association européenne de libre-échange. Tous les produits stipulés (impliqués dans la directive nouvelle méthode), qu'ils soient fabriqués en dehors de l'UE ou dans les États membres de l'UE, afin de circuler librement sur le marché de l'UE, doivent être conformes aux exigences de la directive et des normes harmonisées pertinentes avant d'être mis sur le marché de l'UE et apposer le marquage CE. Il s'agit d'une exigence obligatoire de la législation de l'UE sur les produits connexes, qui fournit une norme technique minimale unifiée pour le commerce des produits de divers pays sur le marché européen et simplifie les procédures commerciales.

▍Qu'est-ce que la directive CE ?

La directive est un document législatif établi par le Conseil de la Communauté européenne et la Commission européenne avec l'autorisation dule traité de la Communauté européenne. Les directives applicables aux batteries sont :

2006/66/CE & 2013/56/UE : Directive Batteries. Les batteries conformes à cette directive doivent porter une marque poubelle ;

2014/30/UE : Directive Compatibilité Electromagnétique (Directive CEM). Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

2011/65/UE : directive ROHS. Les batteries conformes à cette directive doivent porter le marquage CE ;

Conseils : Ce n'est que lorsqu'un produit est conforme à toutes les directives CE (le marquage CE doit être collé) que le marquage CE peut être collé lorsque toutes les exigences de la directive sont remplies.

▍La nécessité de demander la certification CE

Tout produit provenant de différents pays qui souhaite entrer dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange doit demander la certification CE et le marquage CE sur le produit. La certification CE constitue donc un passeport pour les produits entrant dans l’UE et dans la zone européenne de libre-échange.

▍Avantages de demander la certification CE

1. Les lois, réglementations et normes de coordination de l’UE sont non seulement nombreuses, mais également complexes dans leur contenu. Par conséquent, l’obtention de la certification CE est un choix très judicieux pour économiser du temps et des efforts ainsi que pour réduire les risques ;

2. Un certificat CE peut aider à gagner au maximum la confiance des consommateurs et des institutions de surveillance du marché ;

3. Cela peut prévenir efficacement les situations d'allégations irresponsables ;

4. En cas de litige, la certification CE deviendra une preuve technique juridiquement valable ;

5. Une fois sanctionné par les pays de l'UE, l'organisme de certification supportera conjointement les risques avec l'entreprise, réduisant ainsi le risque de l'entreprise.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM dispose d'une équipe technique comptant jusqu'à plus de 20 professionnels engagés dans le domaine de la certification CE des batteries, qui fournissent aux clients des informations de certification CE plus rapides, plus précises et les plus récentes ;

● MCM fournit diverses solutions CE, notamment LVD, EMC, directives sur les batteries, etc. pour les clients ;

● MCM a réalisé plus de 4 000 tests CE de batteries dans le monde jusqu'à aujourd'hui.

Le 27 novembre 2023, le « Manuel de tests et de critères de l'ONU » (Rév. 8) a été officiellement publié sur le site Web des États-Unis. Le « Manuel de tests et de critères de l'ONU » (Rév. 8) adopte les révisions apportées par la 11e session du Comité d'experts des Nations Unies sur le TMD et le SGH sur le « Manuel de tests et de critères de l'ONU » (Rév. 7) et son amendement 1. En tant qu'essai de base pour le transport sécuritaire des batteries, le « Manuel d'essais et de critères de l'ONU » (Rév. 8) a ajouté une nouvelle section 38.3.3.2 « Essais des cellules et batteries sodium-ion », et a simultanément ajouté les entrées exclusives liées à. batteries sodium-ion dans la « Recommandation relative au transport des marchandises dangereuses » (TMD) Rév. 23 : ONU 3551 et ONU 3522.
Les cellules et batteries de test doivent être stockées à une pression de 11,6 kPa ou moins pendant au moins six heures à température ambiante （20 ± 5 ℃）.
Les cellules et batteries de test doivent être stockées pendant au moins six heures à une température de test égale à 72 ℃ et -40 ℃. Cette procédure doit être répétée jusqu'à ce que 10 cycles au total soient terminés. Les cellules et les batteries sont solidement fixées à la plate-forme de la machine vibrante, la vibration devant être une forme d'onde sinusoïdale avec un balayage logarithmique entre 7 Hz et 200 Hz, et l'amplitude à 0,8 mm, pour les cellules et les petites batteries, l'accélération maximale de 8 gn, et pour les grandes batteries, l'accélération maximale de 2 gn.