Règlement type de l'ONU sur le transport des marchandises dangereuses, version Rév. 22

Brève description :


Instruction du projet

UNRèglement type sur le transport des marchandises dangereuses, version Rév. 22,
UN,

▍Exigence de documents

1. Rapport d'essai UN38.3

2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)

3. Rapport d'accréditation du transport

4. MSDS (le cas échéant)

▍Norme de test

QCVN101:2016/BTTTT (voir CEI 62133:2012)

▍Article à tester

1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration

4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement

7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m

Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.

▍ Exigences en matière d'étiquetage

Nom de l'étiquette

Calss-9 Marchandises dangereuses diverses

Avion cargo uniquement

Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium

Photo de l'étiquette

sajhdf (1)

 sajhdf (2)  sajhdf (3)

▍Pourquoi MCM ?

● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;

● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;

● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;

● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.

En novembre, l'équipe de la Commission économique des Nations Unies pour le transport des marchandises dangereuses a publié la version 22 du modèle de proposition de réglementation des marchandises dangereuses de l'ONU. Ce modèle de réglementation est principalement destiné à une variété de moyens de transport afin de fournir des exigences opérationnelles de base, de fournir une référence pour l'air, la mer et transport terrestre, la référence directe dans le processus de transport réel n'est pas grande. Cette norme est
utilisé dans le test de chute des batteries au lithium. Ce modèle de règlement et les « tests et normes » sont une série de normes, utilisées ensemble, mises à jour tous les deux ans.
Le contenu de ce changement lié à la batterie au lithium comprend principalement les aspects suivants. Le changement le plus important est le changement de marque de fonctionnement de la batterie au lithium. Les détails sont présentés dans le tableau suivant. Le marquage CE s'applique uniquement aux produits entrant dans le champ d'application des réglementations de l'UE. Les produits portant le marquage CE indiquent qu'ils ont été évalués comme étant conformes aux exigences de l'UE en matière de sécurité, de santé et de protection de l'environnement. Les produits fabriqués partout dans le monde nécessitent le marquage CE s'ils doivent être vendus dans l'Union européenne.


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