Les Nations Uniesdéveloppe un système basé sur les dangers pour la classification des batteries au lithium,
Les Nations Unies,

▍Exigence de documents

1. Rapport d'essai UN38.3

2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)

3. Rapport d'accréditation du transport

4. MSDS (le cas échéant)

▍Norme de test

QCVN101：2016/BTTTT (voir CEI 62133：2012)

▍Article à tester

1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration

4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement

7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m

Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.

▍ Exigences en matière d'étiquetage

Nom de l'étiquette	Calss-9 Marchandises dangereuses diverses	Avion cargo uniquement	Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium
Photo de l'étiquette

▍Pourquoi MCM ?

● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;

● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;

● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;

● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.

Dès juillet 2023, lors de la 62e session du Sous-comité d'experts économiques des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses, le Sous-comité a affirmé les progrès des travaux réalisés par le Groupe de travail informel (IWG) sur le système de classification des dangers pour les piles et batteries au lithium. , et a approuvé l'examen par l'IWG du projet de réglementation et révise la classification des dangers du « Modèle » et le protocole d'essai du Manuel d'essais et de critères.
Actuellement, nous savons grâce aux derniers documents de travail de la 64e session que l'IWG a soumis un projet révisé du système de classification des dangers des batteries au lithium (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). La réunion se tiendra du 24 juin au 3 juillet 2024, date à laquelle le sous-comité examinera le projet.
Les principales révisions de la classification des dangers des batteries au lithium sont les suivantes :
Règlements
Ajout d'une classification de danger et d'un numéro ONU pour les piles et batteries au lithium, les piles et batteries sodium-ion
L'état de charge de la batterie pendant le transport doit être déterminé en fonction des exigences de la catégorie de danger à laquelle elle appartient ;
Modifier les dispositions particulières 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390 ;
Ajout d'un nouveau type d'emballage : PXXX et PXXY ；
Ajout d'exigences de test et d'organigrammes de classification requis pour la classification des dangers ;
T.9：Test de propagation cellulaire
T.10 : Détermination du volume de gaz cellulaire
T.11 : Test de propagation de la batterie
T.12 : Détermination du volume de gaz de batterie
T.13 : Détermination de l'inflammabilité des gaz cellulaires