Projet de révision de la norme sur les batteries du Vietnam,
certification micro,

▍Exigence de documents

1. Rapport d'essai UN38.3

2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)

3. Rapport d'accréditation du transport

4. MSDS (le cas échéant)

▍Norme de test

QCVN101：2016/BTTTT (voir CEI 62133：2012)

▍Article à tester

1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration

4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement

7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m

Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.

▍ Exigences en matière d'étiquetage

Nom de l'étiquette	Calss-9 Marchandises dangereuses diverses	Avion cargo uniquement	Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium
Photo de l'étiquette

▍Pourquoi MCM ?

● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;

● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;

● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;

● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.

Récemment, le Vietnam a publié le projet de révision de la norme sur les batteries, à partir duquel, en plus des exigences de sécurité du téléphone mobile, de l'ordinateur de table et de l'ordinateur portable (tests locaux au Vietnam ou laboratoires reconnus par MIC), les exigences de tests de performances sont ajoutées (accepter le rapport délivré par tout organisme accrédité ISO17025). Auparavant, le Vietnam n'exigeait des exigences de sécurité que sur la norme QCVN101 dans （**） de la circulaire de réglementation primaire 11/2020/TT-BTTTT. Dans le projet révisé, nous pouvons voir que le contenu de （**）a été supprimé, ce qui signifie que non seulement les exigences de sécurité mais également les tests de performances techniques sont requis.
A noter que pour l’instant il est encore au stade de Draft. S'il y a des commentaires ou des suggestions sur cette version préliminaire, ils peuvent être renvoyés au MIC via MCM. MCM recueille positivement les commentaires et suggestions industriels et les transmet au MIC. De plus amples informations seront partagées ultérieurement en cas de mise à jour.