Qu'est-ce que le certificat d'inspection deColis dangereux:,
Colis dangereux,
1. Rapport d'essai UN38.3
2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)
3. Rapport d'accréditation du transport
4. MSDS (le cas échéant)
QCVN101:2016/BTTTT (voir CEI 62133:2012)
1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration
4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement
7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m
Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.
Nom de l'étiquette | Calss-9 Marchandises dangereuses diverses |
Avion cargo uniquement | Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium |
Photo de l'étiquette |
● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;
● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;
● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;
● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.
Certificat d'inspection de colis dangereux » est un nom commun, qui signifie exactement le
Il a besoin d'un certificat d'inspection du colis dangereux lors de l'exportation de marchandises dangereuses. Les produits chimiques dangereux exportés, appartenant à des marchandises dangereuses, nécessitent également un certificat d'inspection de l'emballage dangereux.
Selon la « République populaire de Chine sur l'inspection des marchandises à l'importation et à l'exportation » et ses règlements d'application, les fabricants qui exportent des conteneurs pour marchandises dangereuses doivent demander aux douanes du lieu d'origine une évaluation des performances des conteneurs pour marchandises dangereuses. Les fabricants qui exportent des marchandises dangereuses doivent demander aux douanes du lieu d'origine une évaluation de l'utilisation du conteneur de marchandises dangereuses.