Méthodes de test de batterie GB 4943.1

Brève description :


Instruction du projet

GB 4943.1Méthodes de test de batterie,
GB 4943.1,

▍Exigence de documents

1. Rapport d'essai UN38.3

2. Rapport de test de chute de 1,2 m (le cas échéant)

3. Rapport d'accréditation du transport

4. MSDS (le cas échéant)

▍Norme de test

QCVN101:2016/BTTTT (voir CEI 62133:2012)

▍Article à tester

1. Simulation d'altitude 2. Test thermique 3. Vibration

4. Choc 5. Court-circuit externe 6. Impact/écrasement

7. Surcharge 8. Décharge forcée 9. Rapport de test de chute de 1,2 m

Remarque : T1-T5 est testé par les mêmes échantillons dans l'ordre.

▍ Exigences en matière d'étiquetage

Nom de l'étiquette

Calss-9 Marchandises dangereuses diverses

Avion cargo uniquement

Étiquette de fonctionnement de la batterie au lithium

Photo de l'étiquette

sajhdf (1)

 sajhdf (2)  sajhdf (3)

▍Pourquoi MCM ?

● L'initiateur de UN38.3 dans le domaine des transports en Chine ;

● Disposer des ressources et des équipes professionnelles capables d'interpréter avec précision les nœuds clés de l'UN38.3 liés aux compagnies aériennes chinoises et étrangères, aux transitaires, aux aéroports, aux douanes, aux autorités réglementaires, etc. en Chine ;

● Disposer de ressources et de capacités qui peuvent aider les clients de batteries lithium-ion à « tester une fois et passer en douceur tous les aéroports et compagnies aériennes en Chine » ;

● Possède les capacités d'interprétation technique UN38.3 de première classe et une structure de service de type femme de ménage.

Dans les revues précédentes, nous avons mentionné certaines exigences de test des appareils et des composants dans la norme GB 4943.1-2022. Avec l'utilisation croissante d'appareils électroniques alimentés par batterie, la nouvelle version du GB 4943.1-2022 ajoute de nouvelles exigences basées sur 4.3.8 de l'ancienne version standard, et les exigences pertinentes sont placées dans l'annexe M. La nouvelle version a une prise en compte plus complète sur les appareils équipés de batteries et de circuits de protection. Sur la base de l'évaluation du circuit de protection de la batterie, une protection de sécurité supplémentaire contre les appareils est également requise.1.Q : Devons-nous effectuer le test de l'annexe M du GB 4943.1 avec la conformité du GB 31241 ?
R : Oui. GB 31241 et GB 4943.1 Annexe M ne peuvent pas se remplacer. Les deux normes doivent être respectées. GB 31241 concerne les performances de sécurité de la batterie, quelle que soit la situation sur l'appareil. L'annexe M du GB 4943.1 vérifie les performances de sécurité des batteries dans les appareils.2.Q : Devons-nous effectuer spécialement le test GB 4943.1 de l'annexe M ?
R : Ce n'est pas recommandé, car en général, les M.3, M.4 et M.6 répertoriés dans l'annexe M doivent être testés avec un hôte. Seul M.5 peut être testé avec la batterie séparément. Pour M.3 et M.6 qui nécessitent que la batterie possède un circuit de protection et doivent être testées en cas de défaut unique, si la batterie elle-même ne contient qu'une seule protection et aucun composant redondant et que l'autre protection est assurée par l'ensemble de l'appareil ou la batterie. n'a pas son propre circuit de protection et le circuit de protection est fourni par l'appareil, alors c'est l'hôte à tester. Q : Le grade V0 est-il requis pour le boîtier externe de protection incendie de la batterie ?
R : Si la batterie secondaire au lithium est équipée d'un boîtier externe de protection contre l'incendie d'au moins le grade V-1, qui répond aux exigences d'essai de M.4.3 et de l'annexe M. Il est également considéré comme répondant aux exigences d'isolation PIS de 6.4. 8.4 si la distance est insuffisante. Il n’est donc pas nécessaire de disposer d’un boîtier externe de protection incendie de niveau V-0 ni d’effectuer des essais supplémentaires comme l’Annexe S.


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