Politique japonaise en matière de batteries——Interprétation de la nouvelle édition de Battery Industry Strategy,
Politique japonaise en matière de batteries,

▍Qu'est-ce que l'homologation ANATEL ?

ANATEL est l'abréviation de Agencia Nacional de Telecomunicacoes, l'autorité gouvernementale brésilienne chargée de certifier les produits de communication pour une certification obligatoire et volontaire.Ses procédures d'approbation et de conformité sont les mêmes pour les produits brésiliens et étrangers.Si les produits sont applicables à la certification obligatoire, le résultat des tests et le rapport doivent être conformes aux règles et réglementations spécifiées demandées par ANATEL.Le certificat de produit sera accordé par ANATEL avant que le produit ne soit commercialisé et mis en application pratique.

▍Qui est responsable de l'homologation ANATEL ?

Les organismes de normalisation gouvernementaux brésiliens, d'autres organismes de certification reconnus et des laboratoires d'essais sont l'autorité de certification ANATEL pour analyser le système de production de l'unité de fabrication, tel que le processus de conception du produit, l'approvisionnement, le processus de fabrication, le service après-vente, etc., afin de vérifier que le produit physique doit être conforme. avec la norme brésilienne.Le fabricant doit fournir des documents et des échantillons pour les tests et l'évaluation.

▍Pourquoi MCM ?

● MCM possède 10 ans d'expérience et de ressources abondantes dans l'industrie des tests et de la certification : système de service de haute qualité, équipe technique hautement qualifiée, solutions de certification et de test rapides et simples.

● MCM collabore avec plusieurs organisations locales de haute qualité officiellement reconnues fournissant diverses solutions, un service précis et pratique aux clients.

Avant 2000, le Japon occupait une position de leader sur le marché mondial des batteries.Cependant, au 21e siècle, les entreprises chinoises et coréennes de batteries se sont développées rapidement avec des avantages à faible coût, ce qui a eu un fort impact sur le Japon, et la part de marché mondiale de l'industrie japonaise des batteries a commencé à décliner.Face au fait que la compétitivité de l'industrie japonaise des batteries s'affaiblissait progressivement, le gouvernement japonais a publié à plusieurs reprises des stratégies pertinentes pour promouvoir le développement de l'industrie des batteries.
En 2012, le Japon a publié une stratégie sur les batteries, fixant l'objectif stratégique de la part du marché mondial du Japon atteignant 50 % d'ici 2020.
En 2014, la stratégie de l'industrie automobile 2014 a été annoncée pour clarifier la position importante de la batterie dans le développement des véhicules électriques.
En 2018, le « Cinquième Plan de base pour l'énergie » a été publié, soulignant l'importance des batteries dans la construction de systèmes énergétiques de « décarbonation ».
Dans la nouvelle version de la stratégie de croissance verte de neutralisation du carbone 2050 en 2021, l'industrie des batteries et de l'automobile est répertoriée comme l'une des 14 industries clés de développement.
En août 2022, le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI) a publié une nouvelle version de la stratégie de l'industrie des batteries, qui résume l'expérience de développement et les enseignements de l'industrie japonaise des batteries depuis la mise en œuvre de la stratégie des batteries en 2012, et prévoit des règles de mise en œuvre détaillées et feuille de route technique.
Soutien financier aux batteries de différents pays.
Les gouvernements des principaux pays ont mis en œuvre une politique de soutien à grande échelle en faveur des batteries.En outre, l’Europe et les États-Unis ont favorisé des chaînes d’approvisionnement durables en batteries par le biais de mesures restrictives et fiscales.

NOUS
 Examen de la chaîne d'approvisionnement des batteries au lithium sur 100 jours ;
2,8 milliards de dollars américains pour soutenir la fabrication nationale de batteries et la production minérale ;
Les produits contenant une proportion élevée de matériaux et de composants de batterie achetés en Amérique du Nord ou dans des pays contractants de l'ALE seront soumis à un traitement fiscal préférentiel pour les véhicules électriques, à la lumière de la loi sur la réduction de l'inflation.
L'Europe 
La création de l'Alliance européenne des batteries (EBA) avec la participation de 500 entreprises ;
Batterie, soutien financier de l'usine matérielle et soutien au développement technique ;
Limites de l'empreinte carbone, enquêtes responsables sur les minéraux et restrictions sur le recyclage des matériaux en vertu du (UE) 2023/1542.