Le 21 mai 2021, le site officiel d'UL a publié la dernière proposition de norme de batterie UL1973 pour les applications stationnaires, d'alimentation auxiliaire de véhicule et de train léger sur rail (LER).La date limite de dépôt des commentaires est le 5 juillet 2021. Voici les 35 propositions :

1. Test des modules lors du test de court-circuit.

2. Corrections éditoriales.

3. Ajout d'une exception à la section Performances générales pour la durée des tests pour les cellules lithium-ion

ou des piles.

4. Révision du tableau 12.1, note (d) pour la perte du contrôle primaire.

5. Ajout d'une exception pour le SOC du test d'impact de chute.

6. Ajout d'une exception pour une utilisation en extérieur uniquement dans le test de tolérance de conception en cas de défaillance d'une seule cellule.

7. Déplacement de toutes les exigences relatives aux piles au lithium vers UL 1973.

8. Ajout d'exigences relatives à la réutilisation des batteries.

9. Clarification des exigences relatives aux batteries au plomb.

10. Ajout des exigences relatives au système d'alimentation auxiliaire du véhicule.

11. Révisions apportées à l'essai de résistance au feu externe.

12. Ajout de la méthode de test cellulaire de UL 9540A pour la collecte d'informations.

13. Clarification des critères d'espacement et du degré de pollution en 7.5.

14. Ajout de la mesure des tensions des cellules lors des tests de surcharge et de décharge excessive.

15. Clarification du test de tolérance de conception en cas de défaillance d'une seule cellule.

16. Propositions de batteries à électrolyte fluide.

17. Inclusion des exigences relatives aux batteries métal-air rechargées mécaniquement.

18. Mises à jour sur la sécurité fonctionnelle.

19. Inclusion des tests CEM pour les contrôles de sécurité électroniques.

20. Clarification des emplacements des tests de tenue à la tension diélectrique sur l'échantillon.

21. Limites SELV pour le Canada.

22. Révisions à la section 7.1 pour traiter tous les matériaux non métalliques.

23. Applications de réseaux intelligents.

24. Clarifications pour l’Annexe C.

25. Ajout du critère de conformité P – Contrôles de perte de protection pour l'essai d'impact en cas de chute.

26. Inclusion des batteries à technologie sodium-ion.

27. Élargir le test des fixations murales pour inclure d'autres structures de support.

28. Proposition d'évaluation pour la détermination de la corrosion galvanique.

29. Révision des exigences de mise à la terre en 7.6.3.

30. Prise en compte du fusible aR et prise en compte de la tension du module/composant.

31. Ajout de critères pour les transformateurs.

32. Surcharge sous décharge.

33. Ajout du test de charge à haut débit.

34. Remplacement de UL 60950-1 par UL 62368-1.

35. Révision des normes relatives aux composants en annexe A.

Le contenu de cette proposition implique une gamme plus large, principalement pour étendre l'applicabilité de UL1973.Le contenu complet de la proposition peut être obtenu à partir du lien ci-dessous.

Pour plus de suggestions sur les règles détaillées, vous pouvez nous contacter et nous faire part de vos commentaires, et nous donnerons un avis unifié au Comité des normes de batterie STP.

※ Source：

1、Site Web UL

https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?UniqueKey=39034

1、UL1973 CSDS Proposition PDF

https://www.mcmtek.com/uploadfiles/2021/05/20210526172006790.pdf