Aperçu du développement de l'électrolyte pour batterie au lithium,
batterie au lithium,

▍Qu'est-ce que la certification CB ?

IECEE CB est le premier véritable système international de reconnaissance mutuelle des rapports d'essais de sécurité des équipements électriques.Le NCB (National Certification Body) conclut un accord multilatéral qui permet aux fabricants d'obtenir une certification nationale auprès d'autres pays membres dans le cadre du programme CB sur la base du transfert de l'un des certificats NCB.

Le certificat CB est un document formel du programme CB délivré par un BCN agréé, qui doit informer les autres BCN que les échantillons de produits testés sont conformes aux exigences standard actuelles.

En tant que sorte de rapport standardisé, le rapport CB répertorie les exigences pertinentes de la norme CEI, article par article.Le rapport CB fournit non seulement les résultats de tous les tests, mesures, vérifications, inspections et évaluations requis avec clarté et sans ambiguïté, mais comprend également des photos, un schéma de circuit, des images et une description du produit.Selon la règle du système CB, le rapport CB ne prendra effet que lorsqu'il sera présenté avec le certificat CB.

▍Pourquoi avons-nous besoin de la certification CB ?

1. Directlyreconnaîtrezéd or approuveredparmembredes pays

Avec le certificat CB et le rapport de test CB, vos produits peuvent être exportés directement vers certains pays.

1. Convertir vers d'autres pays certificats

Le certificat CB peut être directement converti en certificat de ses pays membres, en fournissant le certificat CB, le rapport de test et le rapport de test de différence (le cas échéant) sans répéter le test, ce qui peut raccourcir le délai de certification.

1. Assurer la sécurité du produit

Le test de certification CB prend en compte l'utilisation raisonnable du produit et sa sécurité prévisible en cas de mauvaise utilisation.Le produit certifié prouve la satisfaction des exigences de sécurité.

▍Pourquoi MCM ?

● Diplôme :MCM est le premier CBTL autorisé à obtenir la qualification standard CEI 62133 par TUV RH en Chine continentale.

● Capacité de certification et de test :MCM fait partie des premiers tests et certifications tiers pour la norme IEC62133 et a réalisé plus de 7 000 tests de batterie IEC62133 et rapports CB pour des clients mondiaux.

● Assistance technique :MCM possède plus de 15 ingénieurs techniques spécialisés dans les tests selon la norme CEI 62133.MCM fournit à ses clients un support technique complet, précis et en boucle fermée, ainsi que des services d'information de pointe.

En 1800, le physicien italien A. Volta a construit la pile voltaïque, qui a ouvert la voie aux batteries pratiques et décrit pour la première fois l'importance de l'électrolyte dans les dispositifs de stockage d'énergie électrochimique.L'électrolyte peut être vu comme une couche électroniquement isolante et conductrice d'ions sous forme de liquide ou de solide, insérée entre les électrodes négative et positive.Actuellement, l'électrolyte le plus avancé est fabriqué en dissolvant le sel de lithium solide (par exemple LiPF6) dans un solvant carbonate organique non aqueux (par exemple EC et DMC).Selon la forme et la conception générales de la cellule, l'électrolyte représente généralement 8 à 15 % du poids de la cellule.De plus, son inflammabilité et sa plage de températures de fonctionnement optimale de -10°C à 60°C entravent grandement l'amélioration de la densité énergétique et de la sécurité de la batterie.Par conséquent, les formulations d’électrolytes innovantes sont considérées comme un élément clé pour le développement de la prochaine génération de nouvelles batteries. Les chercheurs travaillent également au développement de différents systèmes d’électrolytes.Par exemple, l’utilisation de solvants fluorés permettant d’obtenir un cycle efficace du lithium métal, des électrolytes solides organiques ou inorganiques qui profitent à l’industrie automobile et aux « batteries à semi-conducteurs » (SSB).La raison principale est que si l'électrolyte solide remplace l'électrolyte liquide et le diaphragme d'origine, la sécurité, la densité énergétique unique et la durée de vie de la batterie peuvent être considérablement améliorées.Ensuite, nous résumons principalement les progrès de la recherche sur les électrolytes solides avec différents matériaux.
Des électrolytes solides inorganiques ont été utilisés dans des dispositifs de stockage d'énergie électrochimiques commerciaux, tels que certaines batteries rechargeables à haute température Na-S, les batteries Na-NiCl2 et les batteries primaires Li-I2.En 2019, Hitachi Zosen (Japon) a présenté une batterie de poche entièrement solide de 140 mAh destinée à être utilisée dans l'espace et testée sur la Station spatiale internationale (ISS).Cette batterie est composée d'un électrolyte sulfuré et d'autres composants de batterie non divulgués, pouvant fonctionner entre -40°C et 100°C.En 2021, la société introduit une batterie solide de plus grande capacité, de 1 000 mAh.Hitachi Zosen voit le besoin de batteries solides pour les environnements difficiles tels que les équipements spatiaux et industriels fonctionnant dans des environnements typiques.L’entreprise prévoit de doubler la capacité de la batterie d’ici 2025. Mais jusqu’à présent, il n’existe aucun produit de batterie entièrement solide disponible dans le commerce pouvant être utilisé dans les véhicules électriques.